海拔4333米的雁口山隧道是共玉公路全线施工海拔最高的控制性工程，2012年11月22日上午，共玉公路海拔最高的雁口山隧道进口单洞成功掘进突破1000米双洞合计2000米大关。 雁口山隧道是共玉公路线的控制性工程，洞口海拔高度4333m，是共玉公路全线海拔最高的隧道，集高寒、缺氧、冻土、浅埋、涌水、软弱围岩等特点于一身。其进口浅埋段长达210米，最浅埋深只有2.19米，开挖后断面围岩为全风化页岩、粉质粘土夹碎石、稳定性极差，且地下水位高，冻融渗流严重，在开挖过程中遭遇涌水、地表开裂、钢拱架初支严重变形等问题，是目前国内浅埋段最长的隧道之一，施工极其困难。 开工伊始，中铁十二局集团共和至玉树公路B5合同段项目部就提出了“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、山高斗志更高”的奋斗口号。施工中合理布局、统筹规划，质量管理中狠抓落实、紧盯每个环节，项目精细化管理工作上狠下功夫，积极要求相关部门齐心协力、密切配合，参建员工全力以赴、连续作战，认真做好各项施工准备工作。经过努力，我部克服了高原缺氧、材料供应紧张、资金紧张等重重困难，对遭遇多次大的围岩变形、涌水，拱顶大沉降等成功进行了处理，顺利通过了浅埋段，其中“雁口山隧道拱脚小矮墙处理浅埋段软弱大变形围岩施工新工艺”获得了建设指挥部2011年技术进步创新奖，受到嘉奖。
