低空空域改革明年将在我国全境铺开。其中，西安被列入中国低空空域改革试点，通用航空的发展将对西安以及整个西部地区的经济发展带来促进作用。
据悉，按照中国国务院、中央军委战略部署，我国计划用十年时间分三阶段完成低空空域改革：第一阶段是用两年时间搞试点，第二阶段是五年计划，启动“两大区七小区”，即沈阳、广州两大飞行管制分区，及西安、唐山、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆管制分区扩大试点建设，第三阶段是十年内将全国所有空域完成低空空域分类，将低空空域划分为管制、监视和报告三种类别，区分不同模式实行分类管理。
对此，采访了西安航空基地通用航空产业园主任马晓琦。他解释说，通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。而低空空域通常指1000米以下的空间范围， “低空开放”是指解除部分航空器在某些低空空域活动的封锁、禁令、限制等。
“进行低空空域管理改革，盘活中国低空空域资源必将促进我国通用航空事业、航空制造业和综合交通运输体系的发展，从而培育出新的经济增长点。”马晓琦表示。
同时，他介绍说，虽然名为西安飞行管制分区，实际其管辖范围几乎涵盖陕西全境，这样一来，将大大方便陕南、陕北的企业老板、公务人员往返于西安及全国各地，有效提高管理及运输效率。
由于通航产业涉及飞机制造、运营、维修、机场建设及金融保险等诸多环节，具有技术含量高、产业链条长等特点，而西安航空基地作为国家依托陕西雄厚的航空产业资源而建立的国家级航空高技术产业发展平台，通过不断发展目前已成为全国民企介入航空工业最多的地方，具有得天独厚的竞争条件。丰富的人力资源、完善的配套设施必将使其在通用航空领域取得较大发展，从而有效拉动地方经济，实现跨越发展。
