昨天，小编在武昌江滩4期找到三段废弃的铁路，长约一公里，宽约1.2米，从临江大道经江滩直抵长江边。铁轨上锈迹斑斑，多数枕木已经腐烂，只看到野草丛生，唯独中间一条铁路是用枕石连结而成，看起来还能用。
市民拍到的大树在最靠近长江的一段铁路上。其根部紧挨着一根铁轨，树高20多米，胸径约40厘米，树皮枯槁，但枝叶依然茂盛，落叶不太明显，像把大伞能把整条铁路都遮盖起来。
家住徐家棚公太里的谢先生告诉小编，这棵树长势很慢，最近三年都没变粗多少，顶多长高了一两米。“树龄起码超过30年，说不定有半个世纪了。”
武昌江滩管理处一位姓陈的工作人员介绍，公园建设时，这段铁路曾一度被埋，后来作为历史遗址重见天日。2009年江滩4期建成后，他们发现铁轨边长了一棵树，但由于铁路长期不用，也没有人管它。
“可能是周边杨树的种子被风吹落到这里，就此生根发芽了吧。”
稍后，小编在江滩公园里发现一座粤汉铁路徐家棚火车轮渡旧址纪念园，从詹天佑塑像的介绍上了解到，这三段铁轨曾是粤汉铁路的最北端，1936年粤汉铁路全线贯通后，火车通过轮渡过江与京汉铁路对接，直到1957年长江大桥建成通车后，正式退出历史舞台。
