“北一横”贺州-桂林(柳州)-河池和“南一横”梧州-贵港(玉林)-南宁-百色。由于“一纵两横”覆盖了广西的重要经济区域，相关部门将通过续建南宁至柳州城际铁路等重点项目，加快架通南宁、柳州、桂林至沿海的快速、大容量运输通道，努力促进广西均衡发展。
与此同时，在“十二五”时期，广西将新建玉林等支线机场3个，并加快建设南宁机场新航站区和扩建桂林机场航站楼，努力使广西民航机场旅客吞吐能力达3000万人次，力争广西所有县级行政单元在200公里或1.5小时行程内可享受到民航运输服务。
铁路的建设也同样将加快推进。按照《规划》，广西将努力推动形成以南宁为中心的“小时”快速铁路网，即到2015年末，从南宁出发1小时到达北海、钦州、防城港等沿海三市，2小时到达广西区内主要城市，3小时到达广州等周边省会城市，从而更加方便市民的出行。
小编从自治区发改委了解到，广西还将在“十二五”期间重点建设南宁吴圩国际机场新航站区扩建工程、南宁铁路东站、南宁港、城市轨道交通等枢纽，加强城市枢纽、物流园区和集疏运体系的衔接，形成南宁至周边国家、南宁至周边省区和南宁至区内重要城市的快捷通道以及中国-东盟国家的海陆空交通运输服务的枢纽 。
