在国内沿海大地饱受台风袭击的时候，美国航空业的日子也不好过，热带风暴“艾萨克”(Isaac)横扫墨西哥湾，据可靠信息报道，已经造成超过1000次航班的被迫取消。
于是改签、退票窗口变的热闹了起来，而对于乘客的改签和退票，美各大航空公司的政策也是各不相同。
据哥伦比亚广播公司报道：当热带风暴袭击美国，造成航班取消时，各航空公司对乘客改签的态度迥然不同。
热带风暴“艾萨克”(Isaac)横扫墨西哥湾，对于本周之内往返该地区的航班，航空公司都允许乘客免费改签。美国国内航班的改签费用可高达150美元。
免费改签让人满意，但出行时间必须改到什么时候，不同的航空公司规定不同。有的航空公司允许旅客改签到一年之内的任意时间，也有公司要求改签的时间必须在31日之前。
旅游网站AirfareWatchdog的创始人乔治·霍比卡(George Hobica)表示：“各种政策都存在。”他认为这种情况应该规范化，有的航空公司要求过于严苛。“飓风的出现并不是因为乘客的原因。”
政府并没有规定航空公司允许乘客改签的时限。乘客唯一的“护身符”是：如果航班取消，航空公司必须退费。而“艾萨克”热带风暴已经造成了超过1000次航班被取消。
美国联合航空(United Airlines)及边疆航空(Frontier Airlines)的改签政策最为慷慨。而美国航空(American Airlines)，达美航空(Delta Air Lines)、捷蓝航空(JetBlue)以及合众国航空(US Airways Group Inc.)的改签政策较为严苛。
以下是这些航空公司应对此次风暴的改签政策：
——美国联合航空为飞往受风暴影响城市的乘客提供三种选择。无论航班是否取消，乘客都可以要求全额退票。乘客也可免费改签至一年内的任意时间，但是要付机票差价。他们也可以免费改签乘坐本周的航班，且不用支付差价。
——边疆航空允许乘客将乘坐时间改为已公布航班时刻表上的任意时间。该时刻表的航班已安排到明年3月17日。
——美航要求往返佛罗里达州的乘客必须在29日前乘坐飞机，基韦斯特及西福罗里达的乘客必须在31日前，而往返墨西哥湾的乘客必须在9月2日前乘坐。
——达美航空要求往返东福罗里达的乘客改签至31日前，往返墨西哥湾的乘客改签至9月2日以前。
——捷蓝航空要求往返福罗里达州的乘客在31日前乘坐飞机。
——合众国航空也要求往返佛罗里达州的乘客在31日前乘坐飞机，往返墨西哥湾的乘客9月1日前。
——维珍美国(Virgin America)的政策相对较为灵活，乘客可在9月4日前乘坐飞机。
——精神航空(Virgin America)要求乘客在9月27日前乘坐飞机。
——美国西南航空(Southwest Airlines)要求乘客在原定日期的14日内乘坐飞机。公司不收取改签费用，但乘客需支付票价差额。
消费者旅游联盟(Consumer Travel Alliance)的主席查理·利奥查(Charlie Leocha)表示，即使在自然灾害带来的问题中，航空公司所有行动都是为自己考虑，而不是为消费者考虑。“航空公司的目的是盈利，我想他们已经放弃了公平的概念。”
各家航空公司都把改签政策公布在官网上。
编辑观点：
因为大自然的失误造成的航班延误，自然不能全部怪责到航空公司身上，但是作为服务行业，是不是有时候也应该减少一点自己的利润为大众服务一下呢?
虽然这样可能会短期内是自己的收入减少，但是积累下的信任却将会成为一比无形的财富。
而相关管理部门也应该出台相应的措施和规定，开拓可以让航企和旅客沟通的平台，让双方能够在第一时间了解解决办法，达到谅解。
