民航业的竞争依然激烈，尤其是受到全球经济放缓以及油价持续高企的影响，收入不足以弥补成本，导致众多航企不得不出新招尽量弥补……
近日新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”)昨(22)日宣布，受全球经济放缓及高额燃油费影响，公司盈利下跌，因此将暂停招聘飞行员。这次是新航三年内第二次暂停招聘。
新航在声明中表示：“我们已有足够的副驾驶员，目前不再招聘新学员。”该公司指，停止招聘是出于维持营运的要求，属于定期调整招聘政策，并强调今年早前已招聘过一批学员。
受油价高企及竞争加剧影响，新航近年利润下跌，今年三月份更宣布年度纯利下跌69%至3.36亿新币(约2.75亿美元)。为节省成本，公司随后推出政策鼓励旗下飞行员无薪休假，并在休假期间往其他公司工作。截至六月，新航的首季度纯利同比反弹了73%，但公司对今年的业绩预期并不乐观，又称“欧债危机还在持续，美国经济复苏迟缓，全球经济前景仍不明朗，这对商业信心和旅游需求有很大打击。”
国际货币基金组织、世界银行和亚洲开发银行近期都大幅降低对今年全球及亚洲经济发展的预测。国际航空运输协会(IATA)本月早前曾预计今年全球航运整体盈利为41亿美元，较2011年的84亿美元减少一半。IATA行政总裁汤彦麟表示：“航空业的收益仍在危险边缘徘徊，利率不足以弥补资本成本。”
其实，受到影响的不单单是新加坡航空，因为国际经济的态势不好，许多航企都被迫做出各种尝试，以期弥补成本……
