自11月2日开行济南-乌鲁木齐棉农列车以来，济铁济南车辆段牢牢把握确保客车安全和“服务旅客创先争优”等理念，致力于为棉农“量身”整修温暖舒适的旅客列车，迎接返乡棉农安全“回家”。
走进这个段济南客整场，一列18辆客车编组的L208次棉农列车，静卧在14股检修股道上，检车人员正在对它进行“第二次”库内整修。
“刚接到车间新通知，新疆那边今后几天将遭遇强寒流，这趟列车开出后，途中很可能遇到雨、雪等恶劣天气。”负责车辆走行部检修的该段济南库检车间职工孔宁，边巡检边告诉我们：“再复检一遍，列车开出去才让我放心。”
经了解得知，20分钟前，他们车间值班室接到该段调度室关于《新疆天气预警》的下发通知后，迅速按照应急预案部署，启动了针对行车关键部位，尤其是车辆制动系统的二次复检。
为方便入疆“淘金”的各地棉农顺利返乡，这趟棉农列车的运行区间，横跨山东、江苏、河南、陕西、甘肃、新疆等6省，是这个段目前行车里程和运行时间最长的列车。因此，他们细致分析影响列车运行安全的各种因素，结合季节、地域和天气等特点，制定了针对性强的整修方案和应急预案，对客车走行部、制动系统和防寒保暖等12类关键部位进行严格整修。
与正在进行二次复检的职工不同，这个段库检车间上整班组职工孙祥等几名职工，已在这趟列车连续忙活了一上午。
“返乡棉农的行李沉重，过度吃重导致的行李架松动现象普遍，严重的造成行李架脱落，直接影响旅客人身安全。”孙师傅说：“所以每趟车回程后，我们按标准对全部行李架进行集中紧固，虽然工作量增加很多，但这样做就保险了。”
据这个车间党总支书记吴忠良介，他们针对棉农乘车大多自带食品、干粮且路途遥远，生活用水需求量大的实际，设专人对车内锅炉、水箱、水泵、各部阀门、仪表等过、存水部位进行全面整修，尤其对裸露在车体外部的过水管系，逐一进行防寒保暖处理，确保旅客用水需要。
据介绍，这趟齐鲁入疆棉农列车将运行至12月5日结束。截至目前，这个段已发现处理各类故障80余件次。
