一直以来受到市民关注的哈大开通时间终于定下来了，25日铁道部官方公布哈大高铁将于12月1日开通，而哈大高铁票也于昨日就已经开售。而一直以来市民最关注的哈大高铁票价也已经公布。据悉，冬季从哈尔滨到大连最快只需要5小时18分钟。冬季票价特等座最高513元 全程最快5小时18分今天上午10点，目前在各大销售点均可以购买到哈大高铁的火车票。
记者在售票大厅里看到，人工售票窗口一共有40个，但自动售票机却多达50台。车站工作人员表示，充分利用网络智能手段，也是哈大高铁的一个特点。旅客用身份证、暂住证、护照等23种有效证件，可以方便地通过电话、网络、车站窗口、代售点和自动售票机购票。其中，互联网和电话订票的预售期是12天，比窗口售票10天的预售期要多出两天。
从大连出发开往哈尔滨的高铁列车， 据了解，以后每天这样的高铁列车将有56对，由于哈大高铁是全球第一例从极寒地区经过的高铁， 所以尽管它的时速可以达到320公里以上，然而现在定下的冬季的运营速度也只有每小时200公里。
据了解，从开通当天到明年3月31日，哈大高铁将一直保持200公里的运行时速，车次也将标识为“D”字头，但即便如此，也比以前哈大之间9个小时的车程要节省大约一半的时间。而到了夏季，火车将一律改为“G”字头，车速也将提高到每小时300公里。
票价相近用时省一半 大连汽运拟减班次或降价应对
铁路部门介绍说，整个哈大线将开通运营56对车，分别为大连北-哈尔滨西15对;沈阳北-哈尔滨西6对;吉林-哈尔滨西3.5对;长春-哈尔滨西2.5对;大连北-吉林(长春)9对;大连(北)-沈阳(北)16对;沈阳北-吉林(长春)4对。
哈大高铁的开通运营，对于旅客来说，又多了一个方便快捷的出行方式，但是对于公路汽运来说恐怕会形成不小的冲击。根据昨天铁路部门公布的票价试行方案，哈大高铁二等座票价比公路汽运还要便宜，而时间却至少能节省一半。为了应对高铁的竞争，大连交运集团已经计划下调票价和减少班次。
在大连汽车站，一些旅客正在购买前往辽宁省内各地的汽车票，他们告诉记者，以前去辽宁省内的沈阳、鞍山、铁岭等地，一般都选择汽车，但哈大高铁开通后，乘坐高铁将成为第一选择。
沈阳旅客告诉记者，经常过来，以前一般坐火车，再就是虎跃，高铁好是好，价格也便宜，但是我们公司有规定，坐高铁不给报销，自己坐那我就坐高铁了，既快还便宜。
大连旅客说，还是选择高铁的可能性大一些，因为那个比较快，而且安全性要比这个高一些。
正在售票口等待旅客的司机李志刚告诉记者，他的大客车常年往返于大连和鞍山之间，由于近来客流量少，他所开车的班次已经由一个月前的每天四班，改到了每天两班。他介绍说，大连到鞍山的票价为96元，全程需要三个半小时，这和哈大高铁根本没有竞争性。
大连客车司机李志刚说，高铁一个小时四十分钟就到了，刚才我现问的，一个小时四十分钟就到了，票价一等票价140，二等票价88，对啊，咱就降价也干不过人家，指定得降价，不降价根本都干不了了，都得死了，准备降到七八十吧。
据汽车站的工作人员介绍，哈大高铁通车后，对于省内的短途汽运会有不小冲击，拿大连到沈阳的路段为例，现在大连汽车站每天发车30个班次，基本上每隔30分钟就有一趟车开往沈阳，票价为129元，全程需要5个半小时;而从12月1日开始，哈大高铁大连到沈阳始发直达列车将达到16对，二等座最低票价为119元，比汽运票价还要便宜，而用时只需要两个半小时。为了稳住客流，汽运就不得不面临降价的局面。
“同城效应”有利东北资源流通 铁路运能将极大释放
飞速发展的高铁显示了其巨大威力，近年开通的石武高铁郑州至武汉段、京沪高铁、广深高铁等，加强了城市间的交流，促进了产业的优化升级，那么，新开通的哈大高铁对东北区域的经济究竟会有什么样的影响?记者今天也采访了相关专家，一起来了解。哈大高铁的开通运行，对东北地区的主要城市，时空距离的压缩，有重要的促进作用，从而使人们出行更加方便，出行的效率更高，有利于经济社会的发展。
