今后，无论是坐高铁去东北，还是从北京去于家堡，都有可能停靠在一座全新的火车站――军粮城北站，这座车站位于海河中游地区，是津秦客运专线和京津城际延伸线的共同停靠站，车站主体建设目前已初具规模。另悉，近日在津秦客专唐山段随着首组500米钢轨在牵引车的牵引下，从运轨车上安全平稳落入承轨槽，标志着津秦客专全线正式开始铺轨。
津秦客运专线将成为连接环渤海经济区的重要经济纽带，起自天津站，途经天津市滨海新区，河北省唐山市、北戴河，终至秦皇岛，线路全长257.4公里，其中天津市境内长度65.3公里。专线建成后，北可通过秦沈客运专线连接哈大客运专线，西可连接京津城际铁路，南接京沪高速铁路，形成贯通东北、华北、华东、中南地区，便捷、高效、节能环保的快速客运通道。对照着以前的线路图，小编发现，最终建设方案中，津秦客专沿线设站从7站增加到8站，分别是天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站，新增的一座车站就位于东丽区军粮城北，从而使得天津境内由3站变成了4站。同时，京津城际延伸线自天津站城际车场东段引出，全线设天津站、机场西站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站。两条高铁的交汇处便是军粮城北站。
据了解，军粮城北站坐落于本市海河中游地区，天津站以东20公里，建筑面积3000平方米，与滨海北站同等建设规模，是本市铁路客运“四主五辅”布局的一部分。军粮城北站地处市区与滨海新区两大区域间的连接地带，将为推动海河中游地区发展提供交通便利。目前，这座车站的主站房的主体结构已经初具规模，力争与滨海站、滨海北站同期建成。
