●从2008年起，我国高铁以350公里的时速运营了2.5亿公里，载客总人数达4亿人次，3年来没有发生任何安全事故。
●中国是全世界最有话语权制定350公里/时高速铁路技术国际标准的国家。
从最初时速几十公里，到最高运营速度380公里，直至京沪高铁创造出486.1公里的世界运营铁路试验最高时速，中国高铁的路网规模和速度等级，在三年内跃居世界第一。随着铁路的不断提速，社会公众对其运行安全性的疑虑也在增加。
高速铁路未来应该如何发展？昨日，第七届西部科学论坛——轨道交通新材料高端论坛在成都开幕，国内知名院士、专家等，围绕我国轨道交通产业发展的技术需求和发展趋势、新材料在现代轨道交通中的应用等展开了讨论。
运营成绩中国高铁3年无事故
目前，全球第三代高速列车的唯一代表是我国自主研发的和谐号，运行时速已达350—380公里，处于世界领先水平。而从1964年就开始运营的日本高速铁路，最高时速为300公里，法国的最高时速也不超过320公里。
对于外界有人质疑中国高铁提速的安全性，中国科学院院士、中国工程院院士、西南交通大学牵引动力国家重点实验室教授沈志云在接受华西都市报专访时，一开场就抛出了一组数据：从2008年至今，我国高速铁路以350公里的时速，已经运营2.5亿公里，载客总人数达4亿人次，3年来没有发生任何安全事故。
