由于在施工过程中，八一路延长线对设计进行重大变更，导致工期延误了近8个月。虽然通过这次变更成功避免了一个新堵点的出现，但我们不禁要问，原来不合理的设计是怎么通过的呢?不只是八一路延长线，据工作人员了解到，武汉还有不少工程也是边修边改设计，例如中北路延长线(现名欢乐大道)，开始设计的是地面道路，修了一半，武汉火车站启用了，地面道路未来可能无法满足武汉火车站的需要，于是改成了全程高架。
如此折腾，不仅延误了施工时间，还浪费城建资金。武汉正处于城建高峰时期，希望相关部门能吸取教训，力争把工程设计一步做到位。
