“今后长沙城北捞霞片区市民到星沙不必再绕到福元路或三一大道，而是直接从中岭立交桥引出的星沙联络线到达了。”11月15日，长沙市城投集团相关负责人透露，长沙将从二环中岭立交桥向东修建星沙联络线，连通星沙和京港澳高速。目前，星沙联络线建设方案已通过专家评审和长沙市政府审查，力争今年年底正式开工建设。
“目前，长沙市城北与星沙连接的东西向道路主要是三一大道以及刚建成通车的福元路，而福元路距离中岭立交4.5公里，两区域之间的交通必须绕道长沙主城区。”长沙市城投集团项目公司总工程师段坚堤介绍，星沙联络线作为连接二环与星沙的一条城市快速路，可有效地分流东南二环的交通流量，尤其是货运交通。远期可以结合星沙联络线-万家丽路-湘府路，形成东二环外移的重要通道，缓解东二环的交通压力。
星沙联络线起点为中岭立交的东端，终点为捞刀河东岸，拟建一座一联两跨的混凝土连续梁桥，跨过捞刀河直达星沙。根据总体设计桥面标高为49.732米，而该处的地面高程为36.406米，高差较大，若实施至该位置显然不利于道路总体功能的完善，如何与东段衔接就显得尤为重要。
长沙市规划设计院相关设计师介绍，星沙联络线东段(捞刀河东岸-月形山立交)长达4.5公里左右，建设内容包括：建一座高跨万家丽路的高架桥，修一个下穿武广高速铁路的隧道(已经预留下穿通道)，修一条下穿京港澳高速的隧道，最后上107国道与滨湖路衔接。东段(捞刀河东岸-月形山立交)承担联络区域交通、分流货运交通、衔接京港澳高速通道的多种功能，由长沙县政府负责，计划明年启动建设。
