10月26日，沪杭城际高速铁路开通运营，投入该线运营的动车组全部为南车青岛四方机车车辆股份有限公司研造的CRH380A新一代高速动车组。动车组最高运营时速将达380公里，持续运营时速为350公里，上海至杭州的旅行时间将缩短至45分钟。 CRH380A新一代高速动车组是在铁道部统一组织和指导下，由中国南车四方股份公司联合国内一流科研院所和产业资源，采用产学研用相结合的方式，通过共同攻关研制开发的。2010年8月，首批CRH380A新一代高速动车组在中国南车四方股份公司竣工下线，9月28日，该动车组在沪杭城际高速铁路试运行时创造了416.6公里/小时的世界铁路运营试验的最高速。 CRH380A新一代高速动车组是中国高速铁路自主创新的最新成果，动车组整体设计体现了十大系统创新：低阻力流线头型，振动模态系统匹配，高气密强度和气密性车体，安全可靠的高速转向架，先进的噪声控制技术，高性能的牵引系统，高速双弓受流性能，安全环保的制动系统，人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。据了解，投入沪杭运营的动车组采用八辆编组形式，列车的总定员为494人，车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。据悉，中国南车四方股份公司目前已向上海铁路局交付了19列CRH380A高速动车组，并将全部服务沪杭城际高铁。 中国南车四方股份公司是我国高速列车产业化基地，在高速动车组的研发制造上处于国内领先地位。目前该公司已成功交付199列高速动车组，产品涵盖时速200至380公里不同速度等级、不同编组形式的座车、卧车系列化产品，成为国内动车组交付数量最多的厂家。据了解，该公司正在抓紧研制16编组的CRH380A新一代高速动车组，并将不久与世人见面。 沪杭城际高铁是我国又一条时速350公里的高速铁路，连接上海与杭州两大城市，线路全长202公里。动车组将以直达、区间停、站站停三种方式满足不同需求的旅客乘车，它的开通运营将有效缓解长三角铁路运输紧张的状况，助推东部地区经济的快速发展。
