全球首座三塔两跨千米级悬索桥——江苏泰州长江公路大桥昨日通车。这座创下5项世界第一的桥梁出自“武汉桥军”，由中铁大桥院设计，武汉大桥监理咨询有限公司监理，中铁大桥局、中交二航局施工。
泰州长江公路大桥位于江苏省长江中段，总投资约93.7亿元，历时5年建成。全长62.1公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，主桥双向6车道高速公路标准，桥宽32.5米，设计时速100公里。主桥通航净空50米，能满足5万吨级巴拿马散装货轮通航。
整座大桥犹如一条伸展的巨龙横跨江面，将北岸泰州、江心扬中、南岸镇江和常州连成一线，一举沟通两岸三市。大桥通车后，可实现泰州和镇江间1小时到达，去常州85分钟。将泰州与镇江、常州间的车程均缩短半小时。泰州长江公路大桥成为京沪、沪陕、沪蓉三条国家高速公路上的重要节点。
泰州大桥的创新桥型被用到武汉鹦鹉洲长江大桥上，符合江面实际，将为武汉桥型再添一景。
2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥——世界第一座千米级多塔悬索桥。
世界上高度第一的纵向人字形、横向门式框架形钢塔。200米的高度相当于60层楼高，全钢结构，总重达13000吨。
中塔基础下沉深度70米——创世界第一。“就像把一个半个篮球场大的巨桶‘埋’进江底”。
穿过3座桥塔的W形主缆3100米，长度居世界第一。
两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装，技术难度世界第一。
