12月20日23时58分，配属到太原机务段的HXD2C型电力机车牵引的J47704 次货物列车平稳驶出太北１场。从此刻起，首批配属到该段的４台HXD2C型电力机车将全部正式投入运用，在石太线担当货车牵引任务，这标志着太原局重载货运机车家族又增添了一个大力士。
百年石太老线是中国建设的第一条双线电气化铁路。石太客运专线开通后，石太线作为晋煤外运的重要通道，货运能力进一步释放。从上世纪80年代服役至今的8G电力机车已不能满足国民经济发展的需要，加之呈现老化，故障频发，已影响到晋煤外运的运输能力。代替它的HXD2C型电力机车是中国北车集团同车公司制造的机车，具备大功率、高速度和节能环保等特点，适用于国内繁忙干线货物运输的现代化新型机车。更换机车后，其构造速度提高20公里，整车功率提高800千瓦，每列牵引重量增加500－550吨。
为确保HXD2C型电力机车顺利上线，太原机务段制订了严密的机车交路调整方案，对人员组织、安全控制、干部盯岗进行了明确分工。提前分批安排技术人员与同车公司厂方联系，对 HXD2C型电力机车技术资料进行整理，制订了本段HXD2C电力机车检查、检修工作标准。为确保机型更换中，安全教育不脱节、不空档，该段教育科对 HXD2C机车应急故障处理要点和操纵方法青厂方专家进行了培训。该段太北运用一车间内部调剂技术业务好、具备电车操纵经验的骨干司机担当该区段任务。同时，该段从技术科、安全科等相关科室抽调17名具有电车操作经验的技术骨干人员做好列列添乘工作，举全段6000人之力协助担当该任务的太北运用一车间完成换型过渡任务。为了保证添乘人员能够真正起到保驾护航作用，前期对段领导班子成员及有关添乘干部进行了HXD2C型电力机车的理论、检查、操纵培训。
据悉，为满足石太线晋煤外运的运输能力，该段将陆续配属65台HXD2C型电力机车。
