9月4日，陇南市两当县境内国道316线(福兰路)K2394+100(两当县金洞乡高嘴子)大滑坡处便道再次发生路基变形、沉陷，陇南总段紧急调派总段工程处机械和人员连夜前往滑坡现场，协同两当公路管理段全力抢修，于9月5日凌晨4点抢通便道，保障了车辆安全通行。
8月中旬以来，陇南境内连降多次中到大雨，甚至暴雨，天气预警不断，道路阻断信息一条又一条。被大地震摇碎的山体禁不住暴雨的冲刷，一条条平日看似死气沉沉的泥石流沟被激活，犹如毒蛇猛兽冲向河流、冲上公路;一座座滑坡体逐渐松动，直至瞬间垮塌，阻断交通。所辖国道212线、国道316线、省道307线、省道205线、县道481线、县道482线等多条线路发生群发性水毁，先后造成27处挡墙被冲毁、路基缺口多处、大小阻车30余次，严重破坏了路容路貌的整齐美观，对公路交通造成一定影响。
抢修及时有序每次灾情发生后，陇南总段都是第一时间启动抢险应急预案，通过自然灾害应急监控系统查看水毁情况，召开由主管领导、分管领导、相关科室和有关公路管理段负责人参加的应急抢险会议，迅速制定应急方案，就近调集装载机、挖掘机等大型机械赶赴水毁现场。总段领导和相关科室人员兵分几路，投入水毁抢修战斗。他们一边核查水毁方量，将信息紧急报送当地政府和省局应急办，一边积极指挥抢修。
凡是发生了水毁的公路段迎难而上，不管是白天还是黑夜，不管是机关人员还是一线职工，总动员、齐上阵。相邻的兄弟单位除非自顾不暇，只要得到消息，立刻主动请缨，出兵援助。守护国道212线的宕昌段连续20多天处在“抢修—保通—抢修”的状态中;守护国道316线的两当段曾经3天修筑2条便道。在各地施工的总段工程处更是由建设单位就地转化为抗洪抢险突击队，施工设备相应转变为抢险机械，和公路段职工并肩作战。他们一般每台施工机械配备两名操作人员，采用人员轮流休息、机械不休息的方式清理塌方，连续作战。抢修人员分工明确、各负其责。
有指挥抢险的、负责安全的、疏导交通的、拉运燃油的、后勤保障的，有条不紊、快速推进，抢修的专业化和机械化程度越来越高。除了公路职工，当地政府领导、交警、运管人员也都及时参与公路水毁抢修。与此同时，总段在沿线公路段、养管站的电子显示屏上滚动发布即时道路通行状况，对过往司乘人员进行安全提示。
汛前准备充分为确保国省干线公路安全畅通，陇南总段将“保通保畅保洁”作为三大主要任务，从资金、人员、物资、机械设备等多方面做好公路抢险保通的全方位准备。今年汛期到来之前储备了价值400余万元的水毁应急救援物资，包括油料、机械配件、应急抢险工具、铅丝笼等，并对各类抢险保通机械设备进行保养维修。整装待命的大型机械有挖掘机19台、装载机47台、40吨大型运输车多台，以及油料罐车、餐车等。
以总段专业化应急抢险队伍为中心，以各公路段抢险保畅站为基点，以应急仓库为保障，以信息化预警监控技术和远程综合管理平台为支撑，严格执行24小时值班制度，形成不等不靠、相互支持、协调统一、联合作战的抢险保通工作机制，做到水毁、泥石流多发路段不间断实时监控，确保一旦发生水毁，能第一时间得到现场实时图像，第一时间组织人员、机械和物资赶赴现场抢险保通。今年成功应对了“5.10”、“7.21”、“8.14”等多次大型水毁。保持路容路貌8月26日和8月31日总段又分别召开两次公路水毁抢修专题会议，要求及时对水毁路段的路面及排水设施进行恢复。
一是总段主要负责人和机关人员包段蹲点，驻扎水毁一线协助指挥督促各公路段开展水毁修复工作;
二是对水毁路段每公里补助修复保畅资金2000元，要求边沟全部疏通，堆积全部清除;
三是安排施工队伍迅速进场，修复公路损毁设施;
四是各公路段要继续加强雨情、路情监测，严格24小时值班制度，时刻关注天气动态，防范发生更大规模的滑坡、塌方、泥石流等次生灾害;
五是在道路抢通初期，仍然要派人现场值守，尤其是便道，随时准备应对突发事件。
很快，蹲点的蹲点，包线的包线，两级机关人员分布到各水毁路段，9个公路管理段雇佣了大量民工，全总段掀起了全面恢复路容路貌的高潮。目前，除了被水毁“伤筋动骨”的路段外，其余道路已变得干净整洁，塌方、堆积被清理出路面，波形护栏、护墩、栏杆等构造物被冲洗一新，陇南总段以实际行动践行了“抢险救灾，勇往直前;保通保畅，甘于奉献”的陇南公路人精神，以“人一之，我十之”的精神保持了道路的畅通、路容的整洁。实践证明，陇南总段有一支过硬的时刻待命的抗洪抢险突击队伍，有沿途一个又一个像驿站一样的应急抢险保畅站，有充足的抢险机械和物资保障，有一套完善的抢险保通工作机制，更有省厅局和各级地方政府的有力支持。陇南公路是冲不断、摧不垮的!
