在昨日，厦门机场的T4航站建设工地上，挖掘机正冒雨施工，在建设T4航站主楼建设地下室。
项目
T4航站楼完成主楼桩基施工
厦门高崎国际机场(简称“厦门机场”)四号航站楼(T4)去年10月开工建设，是厦门机场的第四座航站楼，位于厦门机场主候机楼的东北侧、靠近集美大桥引桥。
目前，厦门机场年旅客吞吐量约有1500万人次，年增长率超过15%，远高于全国水平，也早已超过三号航站楼(T3)的设计负荷，所以在翔安机场建设前，厦门机场必须增强能力应对。
正因如此，以厦门机场T4工程为代表的厦门机场扩建工程，被列入市重点工程，市委、市政府高度重视工程建设，市主要领导要求建设方高质量、按工期建成相关项目，服务特区航空业发展，保障市民及旅客出行。
据悉，除了T4，配套的工程还包括机场停机坪扩建、滑行道及配套设施扩建。
在开工1年后，也就是10月30日，项目已完成了主楼桩基工程的施工。目前，航站楼正在进行主楼地下室及承台的施工，力争在明年元旦前后完成。随后，航站楼的上部工程将开始建设，其将从无到有，逐渐现出“大鹏展翅”的面貌。按照工期计划，航站楼将在2013年年底完成主体结构的施工，2014年完成设备调试并投用。
现场
400多名建设者奋战在工地
基坑开挖，简单来说，主要就是大型机械与土方“打交道”——昨日虽然下着大雨，但现场还是有几台大型施工机械在坚持施工，一些工人在现场深一脚、浅一脚地走来走去，为承台钢筋绑扎工作做准备。
“最难的就是工期。”为了能够让航站楼如期完工交付使用，建设各方都在争分夺秒。离基坑一百多米的项目驻地，已经聚集了相关建设单位的400多名职工，未来施工的高峰期，这里的施工人员将超过1000人。
随后，记者跟着现场负责人来到项目驻地，他拿出施工图纸，详细地描述着航站楼未来的样子。“我们现在驻地的位置，将来就是停车场，能停1700多辆车。”该负责人说，“航站楼幕墙及屋面施工完成后，‘大鹏展翅’的靓丽外观就能逐渐显现。”
希望新航站楼尽快建好
“希望新航站楼能够赶快建设好。”在采访过程中，普通市民说的最多的，就是这句话。
家住金榜路的市民郭晓威，是一位旅游业者。郭晓威说，“新航站楼建成后，游客一下飞机就能看到厦门的美。”晋江的小伙张航，是一家服装企业的高管，“机场对于我们企业来说，它的货运功能也很重要。机场进一步扩建，将继续带动区域经济发展。”张航说。
在厦门新航站楼的建设施工中，我们可以对厦门航空未来的美规划。
