地处厦门海沧的东南国际航运中心总部日前动工兴建。该总部大楼占地10.47万平方米，总投资约55亿元，力争在2016年之前全面建成投用。
小编从福建省交通运输厅港航局了解到，该项目投用后，将成为东南国际航运中心的综合政务服务中心、航运服务企业集聚中心、航运交易和商务中心。
今年9月，福建省政府出台了《关于加快发展港口群促进“三群”联动的若干意见》，提出将全方位支持厦门东南国际航运中心建设，建成设施先进的国际集装箱枢纽港、国际一流的邮轮母港、对台航运的先行区、具有高度资源配置能力的航运服务集聚区，力争到2020年，厦门港率先成为3亿吨大港，厦门东南国际航运中心基本建成。
9月下旬，福建省政府又公布了关于支持厦门东南国际航运中心建设的十条措施，其中提出将试点推进厦门港启运港退税政策，推动将厦门航运交易所作为两岸航线运价备案受理机构并发布海峡航运指数等。
今年以来，厦门港港口生产稳步增长，尤其是国内中转箱吞吐量有了明显提升。1-10月份，全港集装箱累计完成580万标箱，同比增长11.2%;货物吞吐量累计完成1.4亿吨，同比增长8.6%。
目前，厦门港主航道扩建三期工程已进入最后阶段，预计今年年底将完工投用。主航道升级之后，厦门港将具备10万吨级集装箱船实载全潮双向通航，以及15万吨级集装箱船或货船乘潮通航的能力。
