总所周知，在进入冬季的航空的淡季里，多数航空公司都会以降低票价来与高铁相抵抗，这无疑也对经济型的朋友有很好的利益。
近日，网友周先生者反映，自己下周要去上海出差，随后在网上查询了一下12月3日的飞机票价格为150元，加上基建燃油税一共360元，而从济南到上海高铁一等车厢的价格则要675元，接近机票价格的两倍，二等车厢的价格为400元，也要高过飞机的票价。
提前一周定机票竟比高铁便宜将近一半，是否意味着高铁与民航之间的竞争已进入白热化?随后，记者看到提前一周左右定济南到上海的航班，机票价格在200元左右，加上基建燃油税也不超过400元，飞行时间一般为1小时20分钟。而同样是提前一周预定济南到上海的高铁票，记者发现济南到上海的高铁班次密度非常大，每天有50趟，票价为675元，历时4小时左右，同时，从网上查询可知，目前济南飞上海的航班每天只有四次。
随后，记者又查询了济南到北京的高铁价格，济南到北京高铁班次更加频繁，每天多达66趟，价格在300元左右，历时2个小时，而飞机票价提前一周也没有折扣，均为630元，但高铁没开通前，济南到北京每天4个航班缩减为现在每天2个航班。
京广高铁全线开通之后，对高铁成网颇为利好，此前处于断头状态的郑西高铁、武广高铁、石太高铁将被串联起来。随着目前已经开工建设的西成高铁(西安至成都)以及年底前即将开工的郑徐高铁(郑州至徐州)的兴建，这张高铁网将逐渐成形。
高铁网络的完善对民航带来了很大的冲击，迫使民航不得不采取降价、减少航班等策略，但高铁较高的价格是否能让旅客将舒适和快捷度摆在优先的位置，高铁在今年的春运中将起到多大作用，这些都需要时间的检验。
在冬季这个航空对战高铁的季节里，有些相关的经济型的朋友对此还是相当的乐此不疲。
