今年内将动工建设的三（江）万（盛）南（川）铁路，采用“接三江方案”的可能性较大。昨日，市发改委透露，铁道部日前组织审查三万南铁路扩能改造项目预可研审查会，推荐方案为“接三江方案”。
据悉，三万南铁路位于綦江县、万盛区和南川区，既有线路长70.15公里，与2008年开工的南涪铁路一起，是我市外环铁路网络东南环线的重要组成部分，联络渝怀铁路、渝黔铁路，通车后将加快渝南与渝东南地区的交通联系。
市发改委介绍，近日的预可研审查会，重点研究了两个方案：一是接三江方案，东起渝黔线三江，经新民－万盛－南川接南涪铁路；二是接赶水方案，东起渝黔线赶水，经关坝－新民－万盛－南川。
预可研报告认为，如果采用接三江方案，即使再为万盛关坝煤化工基建一条铁路专用线，仍较接赶水方案节省投资3.15亿元。因此，预可研报告将接三江方案作为推荐方案。
