早上上班等公交车，有时候30多分钟没车，有时候一来来5辆，好几次我都只能打车去上班，还差点迟到。”市民孙小姐说，几天来，孙小姐上班乘坐的137路公交车让她非常苦恼，有时候等很久等不到车，最终只能选择打车。
小编探查：30分钟来四批公交车 多辆车同时到达
孙小姐家住七里河附近，每天在137路公交车下行终点站乘车上班，连日来的遭遇让她苦恼不已。“我要么提前出门，8点10分就到公司，要么只能打车。”孙小姐说。
为了验证孙小姐所说的情况，小编实地探查了137路公交车的发车情况。11月15日8：30至9：00，小编在137途经的文化东路站蹲点半个小时，发现孙小姐反应的情况确实存在，小编等候了六分钟，也就是8:36分，同时有3辆137路到达文化东路站，间隔5分钟后，又来了一辆，在之后的8:41分和8:49分，又分别同时有两辆车到达。同一车站的112路公交车情况有过之而无不及，在半小时内一共来了三批，两批是同时来两辆，一批是同时来三辆。
公交公司：实为路上堵车所致
小编就此事采访了济南公交总公司企业文化部赵部长，他告诉小编，公交车的调度是根据一个确定的时间表，每3分钟发一辆车，出现久等不来，一来同时来几辆的情况，大多数时候是由于路上堵车所致。“有些地方路况不是很好，如果一个地方堵车了，后发的车辆就会赶上前面的车，一旦这个地方疏通，几辆车同时通过，就出现了前面所说的情况。”赵部长说。
据赵部长介绍，为了缓解这种情况，公交公司采取了多项措施，例如设立跨线车、区间车、大站快车、摆渡车等，这些车可以分流一部分乘客，对于孙小姐面临的情况也有一定程度缓解。“这些举措能局部缓解这一状况，不过最根本的还在于建立完善的城市道路交通秩序。”赵部长说。
年底前300辆新能源公交车陆续投入使用
赵部长告诉小编，目前济南市公交车的出行分担率为29.6%，公交车专用道100多公里，上个月济南成功申请“公交都市”创建，国家、省、市各级领导部门均提供一定的政策和技术支持，济南公共交通事业将进入发展的快车道，5年的时间创建完成后，济南公交车出行分担率将达到40%以上，公交专用通道里程数也将翻番，达到200公里以上。“公交都市倡导公交优先、信号优先、路权优先，届时市民乘坐公交车会更加便利。”赵部长说。
赵部长还透露，今年年底前，济南市新采购的300辆新能源公交车将陆续到位，目前济南公交正在对新开辟线路的设定进行前期调查，近期将会就此向市民征求意见。
