全长191.45公里的忻州至保德高速公路将于月底通车，届时，忻州到保德的时间将从原来的最快4个多小时缩短至不到2小时，山西省高速公路网第四横绿色大动脉将全线贯通。
忻州至保德高速公路是山西省“十一五”重点工程，也是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网第四横重要组成部分。起于忻州市忻府区秦城乡部落村，东接忻阜高速公路，与大运高速公路相交，经忻府区、静乐县、宁武县、岢岚县、保德县一区四县，终点至保德县杨家湾乡前会村，跨黄河与陕西在建的神木—府谷高速公路相连。忻保高速公路建管处李智荣表示，忻保高速公路建成后，将实现环渤海经济圈与我国中西部地区最便捷的连接，是西部省区通向东部沿海和京津地区便捷的快速通道，它有助于加快山西省中北部地区的经济建设，实现资源优势向经济优势转变。
忻保高速公路穿越芦芽山、云中山、贺家山3个自然保护区，可谓山西省穿越自然保护区最多的一条路。这三个自然保护区生长和生活着许多亟需保护的动植物，有华北落叶松、油松，还有国家重点保护动物褐马鸡、黑鹳等。为了保护这一地区丰富的动植物资源，尽可能地减少开挖，减少地形地貌破坏，忻保高速公路在设计、施工中采用了一系列生态防护措施。
忻保高速公路在设计时就提出了“不破坏就是最大的保护”的理念，整个路段桥隧特别密集，全线规划桥梁167座，隧道26座，桥隧长度占全线总长的31.72%。工程建设中坚持注重生态文明，建设低碳环保工程，打造绿色文化走廊的理念，全线合理规划工程取土、弃渣点，工程结束后分层覆盖，全部绿化复垦造地。利用隧道弃渣铺筑路面，减少排放。推广喷混植草新型边坡绿化新技术，边坡全部绿化，恢复植被。李智荣介绍说，现在正值严冬，边坡绿化效果还看不出来，等到明年春暖花开时，公路两边边坡将满眼尽绿，并成为山西省的“最美风景线”。下一步，他们将以生态文明为主线，利用几年时间，引入园艺、文化以及风土人情元素，将忻保高速打造成为山西省的一条生态文化长廊。
