前几天南宁降温时，不少网友在搭乘空调公交后吐苦水：天冷还开空调，冷得人发抖;此外，南宁空调公交车多无制暖功能，票价仍收2元。小编了解到，在石家庄、杭州等地，空调车实行季节浮动。对此，网友纷纷呼吁，南宁借鉴他山之石，对空调公交车票价实行调整。
网友感慨空调太“劲”
近日，网友“rachel61”在早报网(www.ngzb.com.cn)论坛发帖称，在一辆87路空调公交车上，有人在空调出风口处塞了一小纸团。这样的行为不妥，却引发了网友们关于空调公交的讨论。11月9日(当日气温20~27℃)，一网友说：“气温下降了，还开那么冷的空调，好像不开足就对不起市民投下去的2元钱似的。而且，空调车出风口设计不合理，不可调方向，冷气直吹头上。”
另有网友爆料说，39路公交车的空调也很“劲”，尤其是后半车厢靠窗边的两排位置。随着气温下降，很多人宁愿站着也不愿意坐靠窗边的位置。
有网友在18日(当日气温14~23℃)说：“25路、206路这些空调车还是一样开着冷气，在车上冷死人了，好多人打喷嚏。那些穿着短裙、黑丝袜的女孩被冷得直发抖。”
车内温度谁说了算
针对网友们反映的空调公交温度偏低的情况，小编对全市的空调公交车进行了“探温”。21日(当日气温23~30度)，小编搭乘了87路、39路、5路等6条线路的空调公交，一般司机都把空调温度设置为23℃、24℃。小编用随身携带的体温表测量，车厢内的温度为23~26℃。
那么，车内的空调该何时开启、设置温度度数，在公交公司里有没有统一的规定呢?对此，驾驶员韦师傅说，每辆车上有几十名乘客，要做到让每名乘客都感觉舒适不太可能。平时，他以自己为参照物，如目前南宁的天气上班穿的是长袖，以身体不出汗为舒适，空调设置为24℃，室温为26℃。他说：“如果乘客觉得不舒服，可以和司机反映的，然后调节温度。”
其实，司机不太舍得把空调开得太“劲”。因为每月薪水里有一个“节油奖”：在固定的油耗标准内，少用的有奖励，多用一升燃油则要被扣2元。韦师傅说，天气热的时候每天开空调24℃，如经常遇上塞车，那个月就要被扣数十元。有司机表示，部分体质怕热的司机会把空调开得偏低，或许这就是乘客觉得冷的原因之一。
另外一个原因是空调公交的出风口不同。87路公交车就有两种型号。一种出风口是把风直接往下吹的;另一种是有一块铁皮挡板，风透过挡板中的缝隙送风。一师傅说，驾驶位的出风口就是直吹式的，他要天天带着太阳帽开车，才能让头部不着凉。
能否执行浮动票价
小编还了解到，由于南宁的冬季不算冷，所以目前的空调公交只有制冷功能，无法制暖。天冷的时候，一般会关闭空调，开启抽风系统，保持车厢内空气循环。这是因为南宁大部分的空调公交为密闭式，如果不抽风空气会污浊、气味难闻。
因不具备供暖功能，部分网友对空调公交收2元票价颇有看法。早报网网友“西游涳靈”说：“公交公司不能人性化管理，按季节收取空调车费用。像天气凉凉的，没开空调的时候其实就跟其他普通车一样，应该只收1元钱，如果车新一点，1.5元也行。”
对此，南宁市公共交通总公司相关人士表示，由于空调公交在采购和维护上的成本都比普通车要高，尽管天冷时无法供暖，可南宁天热占全年约三分之二的时间。综合了种种因素后，物价部门给出了2元的票价。
22日，小编从南宁市物价局价格科获悉，空调车在天气冷时仍要启动空调系统，只是关闭了制冷功能而已。空调系统一启动，发动机就要消耗能源。现在2元的票价是按照空调车运营成本来核定的。如果要优惠，需由企业来定。
