2、3号线即将开建
继中心城市扩容之后，又一个消息传来：《佛山市城市轨道交通近期建设规划(2011~2018年)》已获得国务院批准。2、3号线即将开建，未来佛山将有8条地铁线路。
对于这个新鲜热辣的消息，开发商的反应速度非常快，已经有不少规划中的地铁沿线楼盘打出了相关宣传，不少市民也非常关心，地铁会否经过自己的家门口。地铁对于楼市将产生什么样的影响?8条地铁线能否托起一个更强大的佛山楼市?小编为此采访了多位房地产资深人士。
市民热聊地铁沿线楼盘打地铁概念
按照批复《规划》，佛山市城市轨道交通线网为棋盘加放射式，由8条线路组成，总长约264.3公里。据悉，线网中，2号线是连接中心组团与西江组团的东西主干线，线路长约51.7公里;3号线则是贯通中心组团南北的主干线，联系中心组团、大良容桂组团及狮山组团，线路长约70.2公里。
据了解，《规划》获批后，不少市民非常关心地铁是否经过自己家门口。一位住在文华路某小区的业主区先生在业主群内很欣喜地跟邻居们热聊地铁。区先生认为，有地铁经过，不仅业主出行更便利，对物业的增值、保值也很有好处。但也有一些业主泼冷水，认为估计2、3号线的建成，都得10来年，未来的事情还是很多变数的。
开发商的反应也相当迅速。狮山的一个楼盘位于狮山地铁站附近，在《规划》获批后，他们就打出了和地铁相关的宣传语。还有一些其他的换乘车站附近的楼盘，也纷纷打出了“双地铁物业”的宣传语。甚至还有一些距离地铁站有相当远距离的楼盘，也想搭乘地铁的顺风车，将地铁2、3号线的相关新闻张贴在楼盘内部。
业内人士——长远当然有促动 短期难见明显拉动
当不少人因为地铁全新线路的即将开建欢欣鼓舞，甚至有不少市民在考虑是否要到未来的地铁沿线的镇街买房居住或者投资。但是从小编了解到的情况来看，受访的业内人士对于地铁效应的看法都相当理性。普遍观点认为，虽然地铁2、3号线的开建，长远来说，肯定是可以提升城市价值，但是短期来看，对于楼市难有明显拉动作用，大家不要将地铁效应想得太过美好。
佛山一地产开发公司营销总监柯志斌认为，这两条地铁线完工至少在5年之后，甚至可能需要更长时间，所以实际上楼盘在最近几年得到的地铁价值并不多。此外，佛山现在中心区和镇街的房价拉差并不是很大，所以即使地铁开建，也不会导致大量的购房者前往将开通地铁的镇街买房。
另外，地铁只是配套的一个部分，并不意味着沿线的配套和居住环境就能很快全面提升，仅仅地铁线路带来的便利和价值还是有限的。至于地铁对于楼价的拉升，他认为，地铁效应只是其中一个小的要素，更多是项目本身所在的地段的成熟以及在产品打造方面的用心，地铁对于楼价也没有明显的提升作用。从较长的时间来看，未来地铁开通后，虽然沿线的镇街楼价也会有所提升，但是中心区的溢价可能会更加明显一些。
某地产顾问公司总经理助理李华宇认为，地铁效应的营销概念多过实际价值，1号线开通的时候，很多沿线项目已经透支了地铁概念，加之现在的消费者也比较理性，所以2、3号线的开建，短期并不会对于楼市产生太多实际影响。他觉得开发商通常是跟着规划走的，在地铁沿线会吸引更多优质开发商的进入，优质开发商的品牌以及产品都更进一步，楼价也会随之提升，但是这主要是通过产品的提升而非因为地铁直接造成的溢价。
“大家将地铁当成一个‘配菜’吃吃还行，但是若是当成‘主菜’来作为买楼的决策的话，很可能在购房决策当中出现一些偏差。购房毕竟是大事，还是需要更理性，更谨慎。”李华宇如是说。
