地铁作为一种拓展地下空间、改善城市居民交通出行条件的最有效途径，成为改善交通条件的必然选择。
地铁改变的不仅仅是一座城市的速度，还有城市的格局。地铁从时间和空间上缩短了区域距离，也就拓宽了城市发展的空间。”
地铁延伸到哪里，财富就涌向哪里。其实，地铁打通的不只是一条交通路线，还打通了一个城市的经济命脉。
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地铁改善交通条件，地铁拓宽城市空间，地铁把脉财富动线……地铁是一个“不安定因素”，牵动和盘活着城市的经济命脉，“地铁一响黄金万两”正是“地铁时代”的真实写照。今天，在美丽的山海城青岛，随着地铁M2号线和M3号线两条“黄金丝带”交汇枢纽的即将投建开工，青岛距离地铁时代更近了一步。
双地铁勾勒岛城交通骨架
地铁在规划之处就受到市民的广泛关注，地铁的走向、站点的布局、开工的时间等都牵动着岛城人民的心
早在2010年就动工的M3号线，从青岛火车站向东，沿前海一线到汇泉广场，经香港路到市政府，向北沿南京路、黑龙江路，过李村后转向京口路、振华路，最后到火车北站，建成后全场达24.9公里;今年11月2日动工的地铁2号线则起于泰山路站往东南向延伸，在五四广场站与3号线交汇，然后在市政府沿香港路向东至啤酒城后向北走，在李村站再次与3号线交汇，最后到李村公园，建成后全长25.175公里。
目前，青岛市区纵横交错的交通网络早就形成了，环湾路——四流南路、人民路、威海路——重庆路——黑龙江路，四条纵向动脉与胶州湾海岸线呈平行走向;杭安高架路、鞍山路、辽阳路——胶宁高架路、宁夏路银川路——香港路——东海路，四条横向动脉基本与东海海岸线平行。地铁2号线和3号线建成后，将进一步巩固岛城，尤其是失去的交通框架。
3号线基本与黑龙江路重叠将强化黑龙江路的城市轴线作用，加强市南、市北、四方、李沧四区之间的城际交流与合作;2号线则与香港路重叠，并且横穿宁夏路、银川路、辽阳路等交通脉络。地铁2号线和3号线形成了对岛城交通网络加强、巩固、捆绑的作用。
