东中西部高铁连通成网
28日上午9时整，郑州东站G501次、武汉站G502次列车相向同时发车，标志着京广高铁郑州至武汉段正式通车运营。
于2008年10月15日开工建设的郑武高铁，营运里程536公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里，武汉至郑州间火车运行时间由原来的最快4小时28分钟缩短至1小时56分钟。
郑武高铁与已经运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，实现了中原、长三角、珠三角高铁网与西安等西部地区高铁连通成网。
●新动车载客1061人
从郑州踏上G501次列车，干净的车厢，宽大的座椅映入眼帘。随着列车开启，车厢入口上方的显示屏不断刷新数字：285公里、290公里、300公里……洁白的列车“身手敏捷”地穿过大别山隧道，驶过天兴洲大桥，越过条条江河，南国郁郁葱葱的风景如画卷般铺陈开来……
郑武高铁由中国铁建铁四院设计施工，运行的是新一代CRH380AL“和谐号”动车组。高铁开通后，27组动车组正式上线运营。这种新型动车编挂16节车厢，列车总长403米，可容纳1061名旅客，较之郑西高铁的8节车厢、载客不足600人，扩容近一倍。
全程536公里的郑武高铁，沿途设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东8个车站，在郑州一端可以接上郑西高铁，在武汉一端可以接上武广高铁和港深高铁。郑武高铁运营初期，每天将开行1对D字头动车组，24对G字头高铁动车组，开通方向为信阳、长沙、武汉、广州、深圳和西安。
●“四纵四横”织“大网”
“郑武高铁开通后，从郑州到长沙3个半小时左右就可以到，太棒了!”在湖南长沙工作的孙志松经常去郑州出差。
目前，中国高速铁路网由骨干网、重要的区域网和大城市之间的城际高铁三部分组成，骨干网指的是规划的“四纵四横”干线网，即京沪高铁、京港高铁、京哈客运专线、东南沿海客运专线、徐兰客运专线、沪昆客运专线、青太客运专线、沪汉蓉客运专线。
郑武高铁是“四纵四横”中“一纵”京广高铁的重要组成部分。这条纵贯大陆南北的快速通道，将连接六大都市——深圳、广州、长沙、武汉、郑州、北京，纵贯环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区。一张更大更广的连接东中西部的华中地区高速铁路网即将形成。
●打造“12小时生活圈”
有网友调侃，郑武高铁开通后，湖北的莲藕摆上河南超市的货架时，或许身上的泥还没干透;早晨在郑州喝一碗胡辣汤，中午就能到武汉吃一碗热干面。
“郑武高铁开通后，无论从哪个站上车，在12小时内都可到达国内任何一座开通高铁的城市”。在武汉铁路局党委宣传部部长万晓看来，郑武高铁不仅连通了高铁网，也连通了一个“12小时生活圈”。
中国铁建铁四院副总工程师、郑武高铁总工程师许克亮介绍说，年底贯通的京广高铁将与现有的京广铁路实现客货分线运输，从根本上缓解京广铁路运输紧张的状况。我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠三角地区等地区将更加紧密地连接在一起，实现人流、物流、资金流、信息流的加速流动。
