15日，哈尔滨市委副书记、市长宋希斌来到地铁车辆段建设现场，实地查看建设情况，并作为首批地铁乘客“试乘”了独具冰城特色的“雪花地铁”。
作为哈尔滨地铁1号线建设的铺轨基地、设备运输基地，太平桥车辆基地是地铁1号线中最重要的工程之一。宋希斌在这里查看了地铁车内构造和配置，并表示一定要保证乘坐的舒适度，要提早做好人员培训，保证提供优质的服务，同时要做好地铁票价的测算，不论是按区间，还是按季节区分设立票价标准，都要做好详细调研，要参考全国其他城市运行情况，更要结合哈市实际情况设立合理的票价，要合理符合市民需求，不能太高，让地铁真正便利市民出行。
行驶安静温暖舒适
在“试乘”的十几分钟里，安静是小编的第一感受，虽然尚处于调试阶段，但地铁行驶平稳几乎听不到杂音。雪花地铁车厢非常宽敞，身高1.8米的工作人员头顶距离棚顶仍有部分空间。红色坐椅、奶白色的车厢，显得既明亮又舒适。为了方便市民查看站点，地铁车厢内的每扇车门上方都设有LED显示屏，实时显示列车运行的具体位置。
据工作人员介绍，结合高寒地域情况，哈尔滨地铁车充分体现了哈尔滨的地域特色及历史文化，整车宽厚耐寒性能高、安全性能也高，像地铁车门附近的座位处都加高了挡板以保证乘坐的舒适和温暖。同时，哈市地铁车体现了大量的人性化元素，比如在每节地铁车厢尽头的两侧上下门边，都专门设有残疾人轮椅区，并配有残疾人安全带，保证安全。此外，每扇地铁车门旁的显著位置还设置了紧急对讲系统和紧急解锁设施，一旦出现意外情况，紧急解锁设施可以让乘客快速打开车门，并通过紧急对讲与外界沟通。
12月20日全线电通
据地铁建设部门工作人员介绍，目前哈尔滨地铁1号线一期、二期土建工程已实现全线洞通和全线轨通。预计12月20日完成供电、通风、通信、信号等13大系统的主要设备安装，实现全线电通;12月25日，车辆进入正线区间，开始热滑，实现通车目标。预计明年地铁1号线将实现载客运行，其日客运量可达21.5万人次，可使沿线地面公交日客运量减少4500车次左右，将极大缓解大直街、学府路等东西轴线道路的交通压力。
