日前，重达225吨的门式墩钢盖梁安全顺利跨越既有沪昆线，稳稳落在沪昆客专江西弋阳沪昆铁路立交特大桥49号门式墩柱上，标志着国家重点工程沪昆客专江西段首片门式墩钢盖梁安全成功吊装，为顺利铺轨奠定了坚实的基础。
弋阳沪昆铁路立交特大桥位于上饶市弋阳县境内，跨越既有沪昆铁路, 全长1945.15米，61墩2台，其中44号至49号门式墩与既有沪昆铁路以8.5度上跨立交，采用5孔24米门式墩跨越，共计6片钢盖梁，每片重约225吨，跨线净空限高7.96米，门式墩盖梁跨度大、重量大，加之既有沪昆铁路车流量密度大，协调任务量大，吊装施工难度大。
为了保证钢盖梁吊装施工安全和营业线路基稳定及行车安全，从方案制定，重点监控，施工防护，工前交底等方面抓好过程控制，施工中与铁路车站、信号、电务、调度等多个铁路设备管理单位积极配合，对营业线进行停电封锁。并开展安全生产自检、自查、自改工作，进行拉网式安全质量隐患排查、整改与防控，确保了吊装施工和既有线铁路施工安全。
