武汉市物价部门20日举行听证会，公布和讨论武汉市轨道交通线网票价方案。不少参与听证代表建议，应充分发挥票价优惠“杠杆”作用，鼓励市民更多选择公交出行、错峰出行。
据武汉市物价局介绍，武汉轨道交通网线单位人次公里完全成本加上税费为0.48元/次/公里，运营成本加上税费为0.27元/次/公里。因武汉地形特殊，站间距离不均匀，因此拟采用以公里为计价单位，按里程分段计价，2元起步，里程分段长度呈等差数列递增，每进入下一里程票价递增1元。
在听证的两套票价方案中，第一套方案为2元可乘坐8公里，3元可乘坐13公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增两公里，即4元可乘坐20公里，5元可乘坐29公里。第二套方案收费标准与第一套方案相似，只是相同票价能多乘坐1公里。
武汉市物价部门表示，与国内其他10个开通轨道交通的城市相比，武汉市这两套票价方案均属偏低水平。
参与听证的消费者、经营者、利益相关方、人大代表、政协委员、相关专家等共有18人，其中有12人支持第二套方案。不少代表还建议加大优惠政策，引导市民错峰出行。
消费者李智代表说，轨道交通票价应在6元封顶，对65岁以上老人在上下班高峰期以外时段乘坐应予免费，对义务教育阶段学生给予5折优惠，同时乘客当月累计乘坐轨道交通消费达一定额度后，下一月应给予适当优惠，以此鼓励更多市民选择轨道交通出行，缓解城市交通压力。
据介绍，本次听证会主要针对武汉市内已在运营的轨道交通1号线，将于12月开通运营的2号线一期和在明年开通的4号线一期这3条轨道交通线，涉及线网长度总共73.2公里。武汉市物价部门将在听取听证会参加人的意见和建议基础上，完善听证方案，经武汉市政府审定和湖北省物价局审批后，最终票价有望在12月8日前出台，并向社会公布。
