近日，在北京地铁6号线二期工程玉带河大街站至郝家府站盾构区间，名为“开拓号”的盾构机领先二期全线16台盾构机，率先“入地”施工，六号线二期新一轮施工高潮全面展开。该盾构区间由中铁六局盾构分公司负责施工建设。
地铁六号线二期工程十四标段盾构区间起于玉带河大街站止于郝家府站，由西向东下穿滨河中路、京杭大运河、京哈铁路后，从杨坨村村中央穿过，侧穿两座高压线塔，沿运河东大街下穿东六环路，至东六环东侧运河东大街北侧的郝家府站。该项目部书记张晓磊介绍，区间起止里程约2200米，其中特级危险源一个，一级危险源6个，二级危险源两个，是六号线二期工程区间线路最长、危险源最多、施工难度风险最大的盾构区间。“这是盾构机第一次在北京穿过这么长距离的下沉运河，运河宽度超过278米。而北京东部地下的‘液化沙层’也一直是盾构施工的难题。目前已经做好了完善的预案，确保施工顺利进行。”张晓磊说。
地铁6号线是贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线路，西起石景山区苹果园站，东至通州区东小营，并与S1线相连到达门头沟新城，是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”，其主要作用是承担京城东西方向的客流，为地铁1号线分担压力。该线全长52公里，共设33个站，分3期建成。
