南京地铁即将对全线57座车站进行改造，在列车与站台门之间的空隙加装防踏空橡胶条。目前这项工作正在招标，改造工程即将启动。据了解，目前南京地铁列车与站台的间隙是10厘米，符合国家规定的8到10厘米的要求。
但在一些客流拥挤的大站，乘客、特别是小孩不慎踏空将脚踩到缝隙中的事故时有发生。今后，南京地铁全线都将加装长度为2.1米的胶条，胶条的宽度则根据不同车站不同站台门的间隙大小特制。最先改造的是新街口、中华门等9个客流大站，最快在2013年春节前完成，其他车站将在2013年6月底前完成改造。
南京地铁即将对全线57座车站进行改造，在列车与站台门之间的空隙加装防踏空橡胶条。目前这项工作正在招标，改造工程即将启动。据了解，目前南京地铁列车与站台的间隙是10厘米，符合国家规定的8到10厘米的要求。
但在一些客流拥挤的大站，乘客、特别是小孩不慎踏空将脚踩到缝隙中的事故时有发生。今后，南京地铁全线都将加装长度为2.1米的胶条，胶条的宽度则根据不同车站不同站台门的间隙大小特制。最先改造的是新街口、中华门等9个客流大站，最快在2013年春节前完成，其他车站将在2013年6月底前完成改造。
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