据三湘都市报报道，“管片一定要贴好，必要时一定要妥善调整掘进参数。”25日晚7点，中铁二局长沙地铁项目部办公室仍是一片忙碌景象，项目部门管理层正在召开交班会，与会人员显得紧张又激动，因为再过几个小时，盾构机将从南线出洞，开挖了两年多的长沙地铁2号线将正式实现“洞通”。
200名工人紧张作业保“洞通”
武广站至光达站是2号线全线“洞通”的最后一棒。盾构区间内，施工人员正在紧张作业。盾构机正以每分钟15毫米的速度向前缓缓推进，若不出意外的话，在26日凌晨三点左右将贯通全线最后几米。
为保证顺利实现“洞通”，项目部增加两倍人力，动用了超过200名工人。一部分工人操作盾构机，另一部分工人配合清场。
盾构机从南线出洞后，即宣告2号线一期工程隧洞全通，六筒浏阳礼花和六盘浏阳鞭炮放在会议室一角，工人们准备用这种朴实的方式来庆祝。
目前全线过半已“轨通”
目前，从长沙大道站出发的铺轨车已到达长沙火车南站下方，等待盾构机“出洞”。洞通后，铺轨车将马上进洞开始铺设钢轨。
根据安排，地铁2号线一期工程将在12月30日前实现“轨通”，2号线正线需铺45公里钢轨，现已完成过半。
洞通、轨通、电通、车通是地铁建设的关键节点，长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，2号线一期工程将在2013年4月实现电通，2013年10月将开放通车。
