天津地铁2号线机场延长线工程盾构施工日前正式启动。盾构机将在地下穿行1800米左右，预计明年5月底实现全线贯通。
据了解，投入地铁2号线机场延长线盾构施工的盾构机每台重量达360吨，直径为6米，为了确保工程进度，施工中将由2台盾构机为一组同向作业。地铁2号线延长线的盾构始发井内，右线盾构率先出发。据施工人员介绍，盾构机从始发井至接收井全长1800米，共计掘进1570环，平均每天掘进12环，约15米。地铁2号线机场延长线工程从2号线终点李明庄站延伸至天津滨海国际机场，工程位于津汉公路以南、机场大道以西、机场航站楼以北区域，线路全长4.485公里，全部在地下贯通，最后在机场交通中心与T2航站楼会合。
机场延长线工程将于2014年全部竣工，预计与T2航站楼同期投入使用，届时机场交通中心将形成多种交通方式零距离换乘。
