据台湾媒体报道，交通管理部门周四(18日)将在行政管理部门会议报告公路公共运输方案，4年将祭出200亿元(新台币，下同)，补贴全台各路线公车亏损，补助捷运先导公车，兴建公车转运站及车辆汰旧换新，其中都会区补助采购低底盘公车，政策性配合采购电动公车及油电混合车等绿色运输工具为主，朝低碳目标迈进，估汰旧换新逾3，000辆以上，对台湾电动车制造业受惠不少。
交通管理部门希望每年“公路”公共运输使用量成长5%，2016年公共建输使用率希望达18%，2025年公共运输使用率(含“轨道”)使用率达30%，减碳量可达6，800座大安公园或15座阳明山公园。
交通管理部门周四将提报公路公共运输方案。高层官员表示，至2012年底，交通管理部门已执行三年，共编列110余亿元，为使公车公共运输使用率逐年攀升，达绿色公共运输目标，达节能减碳目标，将自2013-2016年再提出新的4年计划，编列金额达200亿元。
老旧公车汰换，鼓励各地方政府提出申请补助，至2012年止已汰旧换新2，048辆，另都会型低底盘公车采购至今年为止已核给1，058辆，使车龄由10.82年降至8年以下。估未来4年22县市及“五都”依优先顺序申请核给采购数量，应会大于过去3年，至少逾3，000辆以上，其中都会区以优先补助低底盘公车为主，每年成长2%，希望至2016年市区低底盘公车达30%。
配合环保署推动电动车计划，这项公车公共运输方案也政策性鼓励补助采购电动公车，并优先以台湾业者制造为主，包括立凯、华德电动等业者都可望受惠。
