深圳昨日举行公交客运量日均突破千万人次发布仪式，正式成为全球第11个、国内第4个公交日均客流以千万级计算的城市。
国家交通运输部副部长冯正霖宣布，深圳成为我国又一个日均公交客运量超千万人次的城市。市长许勤出席仪式，副市长张文致辞。
小编从发布仪式上获悉，个体交通向公共交通的大量迁移是促使深圳日均公交客流量突破千万级的主要原因之一。在轨道交通成网运营后，深圳约有100万个体交通转向公交。而在实现公交规模的突破后，深圳也将逐步实现公交服务质量的提升。
深圳公共交通跨入新时代
“公交客运量日均超千万人次，是深圳交通发展史上一件具有里程碑意义的大事，标志着深圳公共交通跨入了新的发展时代。”张文在致辞中说，深圳历届市委市政府高度重视发展交通事业，深入贯彻公交优先战略，大力发展公共交通，经过不断努力，初步建成了以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充的一体化公交体系，为城市发展和市民出行提供了良好的保障。
特别是2010年被交通运输部确定为国家首个“公交都市”示范市以来，深圳全力推进国际水准公交都市建设，不断提升公交服务水平，取得了明显成效。全市公共交通日均客运量突破了1000万人次，表明了公共交通已成为广大市民出行的首选方式。
公共交通分担率提升至53%
截至2012年9月底，深圳共有常规公交线路859条，运营车辆14660辆;轨道交通线路5条，营运总里程178公里;出租车14799辆。
目前，全市公共交通日均客运量约1007.40万人次，其中常规公交日均客运量657.57万人次，轨道交通日均客运量233.19万人次，出租车日均客运量116.63万人次。
“目前，深圳公交分担率已经由45%提升至53%，在国内城市中居于领先水平。”深圳市交通运输委直属机关、新闻发言人娄和儒告诉小编。
将发布公交服务指数
市交委主任黄敏在仪式上透露，深圳公交发展将实现由“量变”到“质变”的转型，一套旨在从乘坐者角度反映公交行业服务全貌的“深圳公共交通服务指数”争取在年底前正式发布。
据悉，公共交通服务指数涵盖常规公交、轨道交通、出租小汽车3种出行方式，覆盖“步行”、“候车”、“乘车”、“换乘”4大环节。其中常规公交服务指数包括到/离站步行时间、乘客候车时间、站点信息服务、车厢拥挤程度等10项指标;轨道交通服务指数包括乘客候车时间、运行准点情况、换乘便利性等9项指标;出租车服务指数则包括无正当理由拒载、驾驶员服务态度差等8项指标。
黄敏透露，目前市交委已完成了公共交通服务指数指标体系设计、公开征集民意、方案修正等系列工作，委托第三方组建了一支90人的调查团队，确定了180个反映公交客流特征的调查点，相关调查工作已于近期全面展开。
“深圳计划通过乘客满意度调查和行业专项检查评估两种调查方式，采用人工与信息化手段，开展信息采集和数据处理工作，形成公共交通服务指数、各区域公交服务指数、各方式公交服务指数、各公交及轨道运营公司服务指数、各公交线路服务排名等具体量化评估结果，定期通过新闻发布会、网站、季报等方式发布。”黄敏表示。
全球11个城市日均公交客流量破千万
01 东 京 2000万
02 首 尔 1800万
03 莫斯科 1700万
04 圣保罗 1700万
05 上 海 1600万
06 北 京 1300万
07 广 州 1300万
08 巴 黎 1200万
09 香 港 1200万
10 伦 敦 1100万
11 深 圳 1000万
