昨天，全国人大北京团代表、北京铁路局局长黄桂章回应“一票难求”。黄桂章说，四个经济圈形成后，将极大地提高铁路的运输能力，基本解决最令人头疼的“一票难求”、“一车难求”的问题。
造成目前铁路矛盾突出的最主要原因是运输能力的不足。黄桂章代表表示，全国在去年投入3300亿元的基础上，今年在铁路建设上将投资6000亿元，其中北京局投入400亿元。此前，北京地域对既有线路进行提速，并对站点、车辆实行节能降耗技术，目前在世界上速度最高的京津城际铁路上，人均能耗为8度电左右。
今年，北京至沈阳、张家口、唐山的三条高速铁路将全面动工，并将在2012年投入使用。黄桂章代表表示，石家庄至太原的高速铁路将很快投入运营。这条线路目前通过京广线连通北京，“这条线对北京、山西、河北的人员往来，是很重要的。”
黄桂章代表说，我国已经进入一个铁路快速发展的阶段。在上述多条铁路建成通车后，将形成以北京为中心的多个经济圈，“一个小时到达石家庄、秦皇岛、张家口、承德、唐山、德州，形成一个1小时经济圈。”两小时经济圈上则有沈阳、郑州、太原、秦皇岛等城市。从北京到南京、长春、大连只需3小时，4小时经济圈则包含上海、西安、哈尔滨、杭州等。
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