近日，广西体育中心公交站的候车亭主体搭建完成，一个简洁明朗的候车亭初现雏形。这个候车亭是今年南宁市为民办实事项目中建设的100个公交候车亭之一。目前，100个公交候车亭基础工程已全部完工，候车亭体、顶棚等正紧锣密鼓建设当中，预计本月可以全部完工，年内投入使用，为候车市民遮阳挡雨。
现状：过半公交站有站无亭
“公交车还没来，腿都站酸了。”11月1日下午，南宁大沙田广场公交站台上有不少市民正在等车，一位穿高跟鞋的年轻女子轻声抱怨。
这个公交站有23路、31路等13条公交线路经停，站台占地不小，然而却只有一块孤零零的公交站牌，没有候车亭，更没有坐凳。候车的市民只能站等。当天的太阳比较大，有爱美怕晒的举着伞等车，也有不讲究的弯腰蹲在马路边上，或干脆一屁股坐在台阶上。
类似配套设施不完善，市民候车被日晒雨淋的公交站在南宁不在少数。小编从南宁市交通运输局获悉，截至2012年7月底，该市已开通137条公交运营线路共设置了1702个公交站点，其中有候车亭的公交站点为521个，占公交站点总数的30.6%，将近70%的公交站点没有候车亭。
交通局有关人士介绍，过去南宁市公交候车亭主要通过公开拍卖候车亭广告经营权的方式，由中标广告经营商来投资建设及维护管理。这造成了广告效益好的繁华路段才有广告经营商参与招投标，而广告效益差的偏僻路段则无人问津，已建成的公交候车亭也存在质量、设施设备参差不齐等问题。从2005年至2008年间，该局先后组织了4次公开拍卖招标活动，受公交候车亭建设成本高、投资回收期长、广告效益少等因素的影响，仅2007年以低价出让的方式成功拍卖了125个公交站点的公交候车亭广告经营权，其余3次都以流拍而告终。
小编近日的现场走访也证实了这一说法。以25路车途经的星光大道、白沙大道路段为例，江南客运站、南宁经济开发区等站点有候车亭，但亭内没有坐凳;白沙星光路口、南国花园、白沙亭江路口等公交站仅有站牌;白沙市场、白沙桥南等站则有不锈钢立柱的金属平顶候车亭，站牌、坐凳配备齐全。
新建：百座候车亭月底完工
为改善市民公共交通出行环境，提升城市公共交通形象，南宁市政府把建设100个公交候车亭列入2012年南宁市为民办实事项目。由市财政出资550万元，在五象大道、壮锦大道、白沙大道、青秀路、青山路、会展路等城市道路，新建100个公交候车亭。
近段时间，路过五象大道的市民会发现，沿线公交站点正搭建公交候车亭，部分已完成主体结构。“施工采取流水作业，这组人做基础，后面那组接着立杆、装框架，后面再装灯箱、顶棚，一道道工序来。”项目业主单位——南宁交通投资有限责任公司有关负责人介绍，截至11月4日，累计完成候车亭框架安装96组，完成率96%，灯箱安装完成70%，玻璃贴膜完成约3成。预计本月底，100座公交候车亭将全部完成安装，待相关部门验收后便可投入使用。
除了由市财政出资，这批候车亭采用的设计方案也由南宁市交通运输局面向全社会征集、优选而来。“全部都配备坐凳，一些细节的地方也考虑得更周到，例如以往的候车亭和站牌是分离的，下雨天要打着伞出去看站牌，而这批候车亭的站牌内容直接放进了灯箱。”南宁市交通运输局公交科科长朱海介绍，此次建设的公交候车亭亭体使用不锈钢材料，耐久性强且容易擦洗，方便后期维护和更换，顶棚则采用热弯玻璃，兼顾视觉上的通透性和挡雨遮阳的效果。
展望：智能候车亭让等公交车心里有底
不少市民都有过这样的经历：望穿秋水不见公交车来，眼看着时间不多，继续等吧怕迟到，放弃公交改打的又心有不甘，觉得也许下一辆车就是自己要等的。
“这批新车都预留了LED到站信息发布屏，未来将配套智能公交建设。”朱海介绍，智能公交站牌做好后，乘客在公交站台就可以通过LED显示器看到自己需要乘坐的公交线路中，最近的一班公交车距离自己所在的公交站还有多远，需要多长时间才能到达。目前，这一块已经在做规划，相信不久的将来就能实现。
据悉，针对目前公交候车亭不足的现状，南宁市将通过政府投入、引进社会资金等方式，加大公交候车亭建设。计划再用两年的时间，把南宁市所有具备建亭条件的公交站台建起公交候车亭，完善配套设施，让市民公交出行更为舒适、方便。
