近日，有西宁网友给青海省委书记强卫留言，反映西宁市公交资源分配不合理，尤其是城东开发区公交资源匮乏，市民出行不便的问题。
11月13日，西宁市交通局对此作出回复，表示将于近期对全市公交线路调整进行全面调研，力求降低公交线路非直线系数，使公交线路布局更趋向合理，减少乘客的候车时间与车内滞留时间，满足广大市民的出行需求。
西宁城东开发区近年来发展迅速，小区居民迅速增加商品房也大量增加而公交车这么多年了没有增加!我们恳请将25路公交延长至开发区嘉荣华小区附近方便我们出行，工作学习!
答复意见：
网友：您好!为进一步提高城市公共交通资源利用效率，促进公交企业健康、有序发展，努力打造高效运转的公共交通服务系统，更好地满足城市建设发展需求和方便市民出行，根据市政府的安排，结合我市市区公交实际，近期市交通局组织相关部门对我市的公交线路的调整进行了全面调研，目前，调整方案已报市政府审批，届时，提升外围地区以及部分新建小区公交服务水平，以及改善城乡结合部及城郊地区居民出行条件。增强线路高峰期输送能力，使市民出行更加快捷、高效，整体出行时间缩短，出行率提高。 降低公交线路非直线系数，使公交线路布局更趋向合理，减少乘客的候车时间与车内滞留时间，基本上满足广大市民的出行需求。因此，网民提出的关于延长线路及公交难等的问题现在正在调整中，请网友理解。
您好!我是城西区胜利路居民，向您反映“地矿局”公交车站点资源浪费，附近居民和过往人群出行乘坐公交严重不便的问题。
一.现在“地矿局”公交车站修得很好宽阔漂亮，但是中看不中用，仅仅只有一条34路公交车(开往城南新区的)停靠，附近居民基本上无人乘坐34路。大家尤其是老人小孩有的要过两个红绿灯到“同仁路口”或“东湖宾馆”(临时停车站点)搭乘公交，同仁路口的高速天桥下绿灯时间短并且允许拐弯车辆通行，所以过红绿灯真是危机四伏步步惊心稍有不慎即发生被车撞的惨祸;如果走到“西宁浴池”站就更远更麻烦而且也危险。
二.“西宁浴池”站的现实状况是：人多拥挤，这个站竟然有十几路公交车停靠，有时车多停车港停不下那么多公交车，公交车首尾相连太堵，有些公交如1路直接停在行车道上，堵塞交通，乘客也难上车。再者由于公交车多，停车港内一有来车，乘客奔跑拾掇乱成一团很容易出事情。
三.“地矿局”公交车站两个月前新修了停车港，车站往后移了一个停车宽度的位置，不会再对路口交通形成拥堵。原以为会安排几个线路的公交车在此停靠，没料到两个月过去了，依然只有34路。以前在“地矿局”公交车站点上可以坐86路(现在86路的公交车内仍然贴有“地矿局”这个站点的)和101路(原来在这里可以招手即停)。
在此请求您派人实地察看，恢复86路和101路在“地矿局”公交车站点停靠，甚至可以再加上两个路线的公交车停靠，既可以解决“西宁浴池”站的拥堵，又给附近居民及过往人群和胜利路小学学生家长带来很多方便。在此叩谢您了!
答复意见：
网友：您好!关于的留言，局领导高度重视，现将调查处理情况回复如下：
胜利路地矿局公交车停靠港湾以前设置时，由于进出港湾角度不够，公交车进出港湾易出现碰刮事故，存在行车安全隐患，后经多次反映，有关部门对地矿局站港湾进行了改造，消除了公交车进出停靠港湾的安全隐患。对此市运输有限公司已通知86路公交车队，于10月11日起，由东向西行驶的86路公交车停靠地矿局站点，以方便附近居民乘坐公交车。由西向东行驶的公交车因没有公交站站点，现停靠站点不变。101路公交车在胜利路地矿局公交车站没有设置站点，如需设置站点，需交管部门批准，特此答复。 感谢您对交通事业的关注!
