据江淮晨报报道， 从今年起，合肥将连续3年累计投入7个亿，置换在路上跑的1281台“黑尾巴”、老旧公交车。昨天，小编从合肥市政协获悉，针对今年年初合肥市农工民主党提出“积极治理PM2.5改善大气质量”的议案，合肥市环保局做出答复并透露以上信息。
治尾气从公交车开始
治理PM2.5，让空气更洁净，今年，合肥已经启动了全市PM2.5的监测工作。
合肥市环保局透露，在刚刚完成编制的中，为合肥治理PM2.5，提出了更多、更新的举措。
治理首先关注的是机动车尾气的排污。“合肥机动车注册保有量以年均25%的速度增长，由此带来机动车污染排放总量增加、城区二氧化氮浓度上升。”合肥市环保局表示，近两年，合肥已从公交车开始，购入180台纯电动车、732台天然气车和柴油车，车型向大容量、低排放、电子化方向发展。
目前，公交部门还制定了老旧车辆更新计划，从今年开始，将投入7亿元，连续3年共更新1281台“黑尾巴”、老旧公交车。
黄标车也将分时分区域限行
对于其他机动车，环保部门将重点盯住“黄标车”、排气不合格或未取得环保标识的车辆。
合肥市环保局介绍，自今年3月建立机动车环保检验标识管理制度后，已为机动车核发8万多张黄绿标“身份证”。
接下来，环保部门还将对不达标的车辆，进行强行治理。同时，在摸清全市车辆底数后，还将开展“黄标车”分时段、分区域限行。
将研究收扬尘排污费
PM2.5成因中，还有很大一部分是由扬尘导致，建筑工地的扬尘、渣土的抛洒、道路清扫方式不规范，都会让可吸入颗粒物直线上升。
合肥市环保局表示，近期，将同建设、城管等部门开展扬尘污染整治行动，控制建筑、道路、堆场各类型扬尘污染。
同时，加大对施工工地的监督检查力度，督促落实“围、盖、洒、洗”等防尘降尘措施;整治露天堆场和货场，督促其进行落实降尘抑尘。
另据透露，有关扬尘污染防治的立法已在研究中，而针对建筑工地、相关的生产企业，征收“扬尘排污费”，也将研究实施。
