14日8时许，在槐泗镇林桥村候车站亭，67岁的李大爷坐上了331号镇村公交，当天他起大早到镇里买了20公斤猪饲料，正准备回家。他告诉小编，从家门口乘镇村公交到集镇有12多公里，往返只需2元钱，以往没有开通镇村公交时，他只能骑三轮车，来回要个把小时，碰上刮风下雨，十分不便。2011年1月，槐泗镇开通331号、303号两条镇村公交线路，覆盖10个行政村，“我们老农民也能坐上公交直达文昌阁喽!”
据了解，邗江农村居民居住点相对分散，为了解决广大村民出行难，我区提出，从2011年起用3年时间实现村村通公交。去年，邗江开发区、杨庙镇、槐泗镇等镇(园区)实现公交全覆盖，全区行政村公交通达率达70%;今年11月，我区又开通8条镇村公交线路，覆盖公道、蒋王、杨寿12个行政村，到年底，全区行政村公交通达率超85%。
财政兜底，让车轮转起来。镇村公交是公益性事业，没有积极有效的政策支持，很难快速推进。为此，我区去年专门安排财政资金1000万元用于发展镇村公交，并出台了和等规范性文件四个;制定了一整套的补贴政策：在道路建设方面，新建道路以镇为建设主体，
每公里补助20万元;改(扩)建道路根据标准每公里补助3—5万元;每个错车道补助0.5万元;桥梁按7米宽每平米补助1200元。在场站建设方面，公交回车场每个补助2万元;站亭建设除落实省厅政策外，区财政每个另补助1万元。在车辆营运方面，每台车每年原则补助16万元。总体计划到2013年，区财政累计投入资金8000万元以上用于全区镇村公交发展。
车轮跑得稳，道路基础设施建设是保障。我区对运营线路上的所有道路，原则要求所有路面宽度小于4.5米道路进行改造，新建、改造后的路面宽度不低于6米。区交通局相关负责人表示，今年全区农村公路建设计划里程25.4公里，计划投资2200万元。农村公路已开工建设19.1公里，完成投资约200万元。为配合镇村公交工程，年底将完成县道合墩线杨寿西段2.5公里工程建设，改造农村公路危桥13座，计划投资约780万元。目前已建成6座，正在建设中1座，完成工程投资约260万元，建设农村公路320公里，实现通组道路灰色化全覆盖。
据介绍，明年，区交通部门将进一步完善镇村公交网络，根据客运需求，调整运力投放，优化运力结构，实现行政村公交通达率达100%，并逐步建立起布局合理、管理高效、经济便利、畅通有序的公交管理体制和运营机制。
