作为徐州市2008年和2009年重点工程项目徐州火车站改造工程，外立面改造方案已经确定。根据该方案，徐州火车站主站房最高点将加高至29.1米，同时新建平面网架屋面及采光天棚。
10个站台9个已经改造完毕
“除1号站台还在施工外，其他9个站台已经改造完毕，预计1号站台将在明年2月底前改造完毕。”中铁十局工程部相关负责人称。在徐州火车站5号站台记者看到，站台路面全部用花岗岩铺设，在花岗岩上有专门用黄色高档瓷砖为盲人铺设的盲道，表面为点状和条状。据了解，以前站台的残疾人设施不完善，这次改造时，在已经改造好的每个站台和进出站楼梯上都铺设了盲道。
在改造好的站台上，新的引导标志电子显示屏的宽度较原来增加一倍，达7米，显示的内容也更加直观、丰富。原来只能显示列车车次、时间，如今可以显示列车的车厢位置和顺序，让旅客一看便知道在哪儿等车。
车站外立面要加高
徐州火车站进站大厅改造主要涉及外立面造型，涉及将既有曲型网架屋面拆除，将主站房16轴框架由16.8米加高至29.1米，将17轴框架柱由9米加高至26.1米，增加16至17轴楼层与21至22轴既有楼层形成对称效果，新建平面网架屋面及采光天棚。
主站房东立面及高架候车室外墙采用干挂花岗岩装饰，主站房南北及西立面根据立面效果需要自既有混凝土屋面以上增加7.4至21.6米高度不等的钢墙架，并增加6处塔楼，钢墙架及外墙外挂石材幕墙及玻璃幕墙。
