泸州长江公路大桥出现裂痕，前期已经采取维修措施，那么到底何时能实现正常的通车是大家比较关注的。据最新消息，泸州长江公路大桥目前已经恢复临时通行。
维修中的泸州长江大桥何时能通车，是目前市民最关心的问题。
昨日下午，长江大桥北引桥2号桥墩维修现场，10根钢柱已经牢牢地竖立在2号墩旁边，施工方将采用10 个千斤顶同时顶起大桥。今日长江大桥恢复临时通行，届时，除了大型车辆和货车外，其他车辆(包括公交车)均可通行。
10个千斤顶同时“发功”的威力
在施工现场，2号墩旁已经竖起了10根高度一致的钢柱，之前开裂的2号墩墩身顶部，已经被6根钢丝绳紧紧地捆住，绳子与桥墩的缝隙间还插有多块木头楔子，防止钢丝绳滑落。
“现在钢柱已经竖起来了，就等把工字钢在顶部安装好，再放上千斤顶托起桥梁。”据四川路桥泸州长江大桥抢险负责人刘小波介绍，2号墩对应的桥面是由10片T型梁组成的，要托起大桥，就必须由10个千斤顶同时“发功”。“为了确保10个千斤顶同时发力，我们采取了一项叫同步顶升的专利技术，这在我市的桥梁修复史上也是首次使用。10个千斤顶将全部用液压油管串联起来，再利用同一个油泵控制，这样能确保千斤顶同时受力，分秒不差同时托举桥梁。”刘小波说，如果用人工控制千斤顶，手动操作难免会出现误差，极易导致桥梁受损。
对于钢柱和桥墩之间的空隙，刘小波称是为了今后维修方便预留的。“钢柱下方本来是不平整的泥地，为了便于施工，之前用挖掘机挖去了部分泥土，然后再填充了路基材料使其硬化，最后才在上面铺设了工字钢钢板。
省时、周密的现行方案确保通行
据了解，之前泸州市交通运输局曾想采用架设战备钢桥来尽快恢复临时交通，但这个方案被否决了。“战备钢桥的材料需要从成都和雅安拉回来，最快也要一两天，架设还要在老桥上进行，耗时长。即使架设成功，其桥面较狭窄，难以满足通行需求。”据市交通运输局办公室主任李智介绍，经过调研，最终采用了目前的维修办法，省了不少时间。另据市交通运输局有关负责人透露，2号墩修复以后，长江大桥全桥也将进行升级换代，为期约半年。
李智说，在施工现场还发生了一个小插曲。施工人员的发电机损坏，一时难以修复，77105部队的官兵们及时将部队的发电机提供给施工人员使用。“大桥的修复牵动全市人民的心，有了大家的支持，相信会更快通车。”
据介绍，今日长江大桥恢复临时交通，大型车辆和货车将被限行。
提醒有经过泸州长江公路大桥的市民朋友们要注意行车安全，减速慢行。
