“沪汉蓉高铁大部分路段已经完工，现在要打通的只是南京段过江工程。我们目前接到的通知是8月30日通车。”昨天，一位知情人士透露。与京沪、沪宁这样的时速300公里以上、全程高架的高铁线路不同，沪汉蓉高铁主要定位于城际快速客运专线，采取分段建设。今年7月1日通车的沪宁城际高铁是其中一段，而作为沪汉蓉通道重要组成部分的合武客运专线和宁合客运专线也已开通运营。经大胜关大桥过江的南京段建成后，这条铁路便可全线开通。今后，南京至成都铁路运营时间将缩短到9小时左右。
打算提前至8月底通车
“工期非常紧，差不多24小时轮班作业。”昨天，相关人士称，虽然目标是8月30日通车，但还是有点悬，不能出一点意外。
据了解，目前南京到成都一天只开7趟“K”字头快客，最快的K722次运行时间为27小时，最慢的K676次运行时间则超过36小时。南京到重庆一天仅有一趟车，运行时间也在27小时以上。两条线路不但耗时长，而且“一票难求”。该知情人士说，作为国内“四纵四横”客运专线中最长的“一横”，沪汉蓉快速客运通道全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都，服务面覆盖华东沿海地区、华中地区和西南地区。沪汉蓉专线的设计时速为200公里，今后，从南京到成都全线行车时间仅约9小时。
上下客点暂设在仙林站
据知情人士介绍，沪汉蓉高速铁路通过铁路南京南站，但南京南站明年才能投入使用。因此，沪汉蓉高速铁路通车后，将临时在沪宁城际高铁仙林站办理上下客业务。
目前沪宁城际高铁仙林站周边公交线路配套不完善，乘客下了火车后，要想前往其他地区较为不便。为此，客管部门已经调整177路，新辟尧化门至沪宁城际高铁仙林站班车。其中177路自亚东新城区经文枢东路、杉湖西路、学海路、文澜路、九乡河路至沪宁城际高铁仙林站，沿途增设九乡河西站，纬地路、训练中心、元化路不再停靠。服务时间为亚东新城区6：00—20：00，沪宁城际高铁仙林站6：30—20：30。尧化门至沪宁高铁仙林站的班车线路沿途停靠尧佳路、仙新路南站等站点，服务时间为尧化门7：30—20：30，沪宁城际高铁仙林站8：00—21：00。
