今日，铁道部在京召开新闻通气会，介绍中国高速铁路运营情况。在谈到广受关注的高铁上座率不高问题时，铁道部运输局综合部主任李军说，中国高速铁路自运营以来始终保持客流非常旺盛的状态，高铁上座率120%是真实准确的。
据李军介绍，中国铁路运输统计已经信息化，每一趟列车的旅客购票人数是计算机统计生成的，准确可靠。旅客之所以对上座率高低的感受不同，主要是由于每日、每月、每年的列车上座率是一个平均数，而每一趟列车的上座率是很不均衡的。一天中，有的列车上座率可能高达200%以上，有的可能低于50%以下，但平均起来可能会超过120%。
针对之前有报道称沪宁城际高铁有的车厢只有一位旅客，李军解释说，这是因为高铁采取的是公交化运营模式，难免出现像地铁、公交车那样客流高低变化较大的情况。在早、晚班车时段，旅客较少且倾向于选择二等座，一等座车厢人少、甚至出现空车是完全可能的。
据了解，列车上座率是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率，这是中外铁路历来的计算方法。高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。
