就企业而言，它们还不可避免地加入了更广阔市场范围的激烈竞争中。拿食品、日用品制造业来说，以前只要在本地(例如某县、某市)排得上名次的企业就能获得生存发展。但现在在全球化竞争、全国性市场一体化下，要么跻身全国该行业最领先的前几位生产厂商行列，要么就很艰难度日，甚至倒闭。能经受得起全球、全国性市场同行业竞争而存活下来的企业越来越少。
民航、铁路、城市轨道交通与旅游业是国民经济中的支柱产业，是二十一世纪的朝阳产业，是国家产业政策、金融政策支持的产业。未来5到10年，上述行业将有超过500万以上的就业岗位需求。西航院的空中乘务、航空港管理、国际邮轮乘务、航空机电设备维修、城市轨道交通车辆、铁路交通运营管理、高速铁路技术、国际酒店管理等特色专业，完全依据行业需求而设，依据市场需求而设，依据企业用人需求而设，从就业大环境上为华航航空学校创造了良好的就业空间，从而保障了华航航空学校的就业。
海航、南航、东航、国航、大韩航空、马来西亚航空等航空公司刚刚停飞的空姐，凯宾斯基、香格里拉等五星级酒店正在一线工作的业务精英，正成为华航航空学校教学队伍中的中坚力量。
华航航空学校的师资队伍中，既有闻名全国的行业专家，也有民航、铁路、城市轨道交通、海洋乘务、五星级酒店等行业一线精英，他们为华航航空学子手把手传授最实用的专业技能和专业知识，让学生们的课堂成为日后实际工作岗位上的演练。华航航空学子扎实的专业知识与技能，为将来走上熟悉的工作岗位，为将来顺利就业提供了最为稳妥的保障。
此外，国情特有因素加剧大学毕业生高不成低不就。目前，我国经历30年高速发展之后，在上述经济发展对就业状况的规律性因素影响之下，就业状况正在由前一种情况向后一种情况过渡，加上中国自身特有因素，可能比世界上任何一个国家出现的大学毕业生高不成低不就状况更为突出。这些特殊因素包括：需要就业人口多，僧多粥少；社会经济发展结构不合理；臃肿体制内人员流动极少；有关部门促进就业措施尚不得力；高校专业设置与教学内容与就业市场不适应；大学毕业生自小所接受教育使得独立能力下降，职业成熟度降低；部分企业对吸纳知识型的新鲜力量缺乏长远眼光；现行就业渠道、途径中，国有的服务不到位，民营的过于商业操作等。
