8月30日，连霍国道主干线新疆哈密—吐鲁番段高速公路二期主体工程全部完工，比合同工期11月30日提前了三个月。
据了解，连霍高速公路东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯，全长4395公里，穿越江苏、安徽、河南、陕西、甘肃和新疆6省区，是我国中、西部地区间一条便捷的出海通道和对外贸易通道。连霍高速公路星星峡至吐鲁番段一期工程于2010年8月26号正式建成通车，实行单幅双向通车。当前完工的哈密至吐鲁番段二期工程起点位于哈密火石泉ZK3615+381.49，终点位于吐乌大高等级公路吐鲁番过境段ZK3979+035.34，改建长度为202.88公里，总投资123315.06万元 ，路线总体走向由东向西，途径哈密火石泉、三道岭、红山口、七克台、苏巴士、火焰山、吐鲁番。合同工期为两年，即2010年8月1日开工，至 2012年11月30日完工。
施工中，项目指挥部以科技创新为引领，以新技术、新工艺、新材料为突破，积极克服高温、大风天气下施工面临的各种困难。如结合工程的实际情况，大力推广水泥混凝土降温施工、滴灌养生、委托第三方检测等先进工艺和成功经验，并严格质量控制，加强合同管理，推行标准化施工，加强工艺控制，组织贯彻实施新标准，开展抓示范、树品牌活动，为项目顺利实施提供有力保障。
项目总指挥长甄军说，哈吐高速项目参建单位多，来自湖北、河北、山西、陕西、四川、内蒙古、山东、广东等全国9个不同省市，有监理单位7个，施工单位14个。由于气候环境恶劣，工程施工有效工期短，为了有效组织施工，确保项目施工顺利实施，指挥部在统一思想，统一标准的前提下，采取有效措施强化安全施工和文明施工，有力确保了施工各分项工程科学有序展开，同时各标段相互帮助，上下齐心，携手赶工期抢进度，也有力保障了施工进度，从今年4月20日，第十三标段建成通车后，各标段陆续建成通车，为提前实现主线完工奠定了良好的基础。
在这条公路的建设中，吐鲁番、哈密地区高温、大风天气，是对工程建设的最大挑战。小编在采访中获悉，为了确保施工，项目指挥部采取以人为本、最大限度为施工人员创造施工条件的办法，多方协调，积极出谋划策，创造和谐的施工环境。并坚持建设项目沿线配套设施与主体工程建设“五同步”原则，即“同步规划、同步设计、同步审批、同步实施、同步交工”，要求土建工程实施时，完工一段就为后续的交通安全工程创造工作面，确保附属工程和主体工程同步展开，为现场施工顺利进展提供了有力保障。施工中，各参建单位提前谋划，配足精良设备，抢抓黄金工期，抢进度、保质量安全，以日促旬、以旬促月，以月保年，以“事前有计划、事中有控制、事后有检查、事后有评估”的环环相扣、步步相接的工作程序，有力确保了项目管理目标逐一按计划实现。
8月26日，小编在施工现场看到，线条流畅的黑色公路上，只有少许施工人员在进行拆除桥梁建设防护网，安装护栏和画标志标线等交通安全工程的收尾工作，沿线机电工程、房建工程均已经完成70%以上。
