在危情时刻的抗争和坚守
——中建二局土木工程有限公司工程一线抗击风雨纪实
(中国高速网 cngaosu.com 刘灿)立秋之后，北方的雨水少了很多，偶尔的几场秋雨也只是星星点点，不过刚刚过去的几场暴雨还是让每一个人心有余悸。刚刚修建好的路基、正在施工的混凝土浇筑、略显单薄的临时板房……没有成型的工程工序在狂风暴雨面前显得那样单薄无力，不过这其中，所有建筑人的抗争，所有在风雨中的坚守却让这个多雨的季节显得异常精彩。 暴雨倾盆 一切都在和时间赛跑
翻开廊坊项目的施工日志，整个七月中下旬和八月上旬基本上每天都有抗洪抢险的事例，而且呈现出的白天干活晚上暴雨的特点，很多情况下白天的劳动成果都在晚上的暴雨中毁于一旦。
不得不提7月21日京津廊特大暴雨的那危情一夜，大雨从下午开始就一直没停过，工地上刚刚进行完纵二路大坑防护边坡施工，夜里十二点，项目副经理武新文和路基施工队长周瑜还在工地上连续的巡查，大雨像瀑布一样浇灌在车窗上根本都看不到前面的道路，不断的响雷和闪电让整个工地现场显得异常恐怖，到了大坑防护施工地段，透过车灯，他们发现刚刚做好的边坡防护已经被暴雨冲刷出了一个大大的口子，如果继续这样下去，很可能影响整个路基的安全，形势十分危急，他们马上调来了装载机以及在项目部待命的抢险突击队员们，分工协作，装载机往被冲刷的地方填筑大石头以减少冲刷，突击队员们就填装沙袋形成围堰。把雨水引流。整个夜里，险情一直不断，但是抗洪小分队哪里有险情就行动到哪里，一个个早已淋成了落汤鸡，就这样一直持续到天亮。但是且由于园区雨污水排水系统不健全，纵二路2号桥、横三路3号桥下存在大量积水，雨水冲刷掏空搭板等险情严重影响桥梁安全，抢险小组来不及休息，又投入到新的战斗，抢险小组大都是近两年毕业的大学生，但是他们没有丝毫的畏难，90后也开始担起来抗洪的重任，大家都二话不说跳入到齐腰深的水中，一起进行着水中的沙袋传递……
科学减灾 做好预案达到事半功倍
科学减灾，做好预案，一个科学的减灾抗灾方法直接能起到事半功倍的效果，在灾害面前科学合理的施工，切实可行的安全防护直接关系到减灾抗灾的顺利进行。
土木公司海南项目进入六月份狂风暴雨已经是习以为常，特别是暴雨过后留下来的水田积水加大了宝陵南路的施工难度。而且现场地质情况繁杂，现场实际多处与设计不符，面对几乎每天一场雨难题，项目部不等不靠，积极寻找解决方案。经与业主和设计单位沟通，形成了《水田及沼泽段路基施工处理专项方案》，主要以清理水下淤泥，集中排水，抛填块石的形式进行施工。特别是项目抢抓晴好天气，在做好自然沟渠排水和人工机械强制排水的条件下，开挖淤泥，换填块石。取得了工程施工的先机，这些经验的取得也为后续相似地质条件路段的施工提供了一个很好的借鉴。
我们再把目光转移到东北沈丹高铁，7月1日，一阵哗哗的大雨让沈丹高铁项目总工柯其红捏了一把汗，工地上正在进行5号墩静载预压，预压总重量本来就是将来梁体重量的1.2倍，而且上面都是沙包等，如果再淋雨重量可能会增加到原来的一倍以上，负荷超载过多会直接影响工程质量，后果不堪设想。柯总在和分包打完电话后迅速的冲进工程一线，冒雨指挥工人覆盖防水雨布，有人问柯总为什么不把沙包用吊车吊下来，柯总给家分析说：“这样的暴风雷雨天，吊车吊臂举得很高，可能会造成雷电击中作业中的吊车，造成更大的安全事故”。在场的人员都发出啧啧的赞叹声，在困难和危机面前以冷静的思维和正确的方法，带领大家科学减灾，只有这样，才能以不变应万变，达到抗灾减灾的最大效果。
危情抢险 职工生命安全高于一切
抢险的过程中，我们的职工身先士卒，而同时我们所工作的一切也都是为了更好的保障他们的生命财产安全，8月4日，身处东南沿海的苍南项目遭遇了“苏拉”、“达维”双台风的影响。在台风登录之前，项目全体员工奋战在施工第一线，对搭吊、支架、基坑、防护网等一切能危及人身安全的设施都进行了安全排查，同时对住在危险工棚内的施工人员由项目部进行组织，统一进行安全转移，切实保证了施工人员安全的万无一失。
而7月29日，一场突入起来的龙卷风瞬间摧毁了沈丹项目一工段二层板房，经历过这场龙卷风的人都惊魂未定，一座三十多米厂、近十米高的二层板房被龙卷风撕成碎片抛到十几米外的地方，地上到处是一块块撕碎的泡沫板和歪七扭八的房梁立柱钢筋，原来上楼的钢梯被抛在十几米外最远的地方，万幸的是，由于大家防灾意识强烈，没有发生人员伤亡现象。事情发生后，项目对所有的临建设施进行了统一排查，特别是针对施工现场工人专门在项目部设置安置点，让他们在暴风雨来临之际有个可靠的安身之所，最大限度的避免人员、财产损失。
危情时刻显英雄，暴雨对土建项目施工来说是永远的痛，但是我们每次在抗争中又显得那样执着和伟大，在暴风雨面前，我们不是胆怯，而是勇往无前，我们不是退缩，而是全力拼搏，我们面对的不仅仅是一份暴风雨的抗争，更多的是那种对职业的坚守和对劳动成果的生命守护。
