刘延东一行在北京南站考察
刘延东在国产时速350公里“和谐号”动车组驾驶室考察 本报记者周德民 摄
本报北京6月26日电 （记者和平）6月25日、26日，中共中央政治局委员、国务委员刘延东考察京津城际铁路。刘延东对京津城际铁路引进消化吸收再创新工作取得的成绩给予充分肯定，要求铁路部门进一步发挥京津城际铁路的示范作用，发挥高速铁路在技术创新节能环保方面的优势，继续增强铁路自主创新能力，为建设创新型国家作出应有贡献。 铁道部党组书记、部长刘志军，国务院副秘书长项兆伦，国务院政策研究室副主任江小涓，科技部党组书记、副部长李学勇，教育部党组成员、副部长鲁昕等陪同考察。 25日15时整，刘延东一行乘坐的国产时速350公里“和谐号”动车组列车从北京南站缓缓启动，向天津方向疾驰。铁道部副总工程师张曙光在列车上介绍了京津城际铁路运营和国产时速350公里动车组设计制造等情况。听到京津城际铁路只用了两年时间就建成并通车运营，在运营速度、运行品质、节能环保、安全性、舒适度等方面达到世界领先水平时，刘延东高兴地点头表示赞许。 列车时速很快达到300公里以上，大家一致赞叹动车组列车速度快、运行稳、噪音小。刘志军介绍，目前中国高速铁路自主创新的品牌已蜚声中外，许多国家领导人和代表团慕名前来乘坐京津城际列车。刘延东表示，国产时速350公里动车组体现了中国铁路的高科技、高效能、高质量、高水平，京津城际铁路是国家自主创新工程的典范。她勉励铁路部门进一步树立技术创新理念，提高科技含量，加快我国高速铁路建设步伐，让高速铁路技术走出国门、走向世界。 随后，刘延东走进驾驶室查看了列车控制系统和驾驶员操纵情况，了解了京津城际铁路先进的无砟轨道和无缝钢轨技术，并就高速铁路国际合作等问题与大家进行了交流。当列车非常平稳地达到时速350公里速度时，刘延东说，这些年陆续考察过京九铁路、青藏铁路等铁路建设成果，亲眼见证了中国铁路一步一个台阶的迅猛发展，如今坐在世界一流的国产高速列车上，心中充满感慨。短短几年时间中国高速铁路由无到有，充分证明了社会主义集中力量办大事的优越性，充分证明了中国人有能力创造世界最先进的技术产品。 当刘志军介绍说，京津城际铁路采用“以桥代路”的方式，全线87%的路段采用高架桥，与传统的铁路相比，每公里节省土地45亩。刘延东对此表示肯定，并指出要充分发挥高速铁路作为资源节约型、环境友好型交通运输方式的优势，更多地建设高速铁路，更好地满足群众出行需求，为促进我国经济社会又好又快发展发挥重要作用。 刘志军汇报说，通过这几年引进消化吸收再创新的实践，我国铁路已完全掌握了高速铁路设计、制造、建设、运营技术，搭建起一个先进的技术平台，为进一步创新发展奠定了基础。刘延东希望铁路部门充分利用京津城际铁路的技术成果，发扬京津城际铁路精神，实现高速铁路关键技术的进一步提升，为京沪高速铁路等客运专线建设提供技术支撑。 铁道部党组书记、部长刘志军表示，铁路部门将认真贯彻落实刘延东同志的重要指示精神，继续深化引进消化吸收再创新工作，加快推进我国铁路现代化建设，为经济社会又好又快发展提供可靠的运输保障。 26日，铁道部党组成员、副部长王志国陪同考察。
