近来，三亚发生一起车祸，已经造成1人死亡还有1人受伤。初步怀疑是车辆存在安全隐患，因为三亚的车主称在车祸时安全气囊没有打开。
三亚车主符先生近日遭遇一件让他气愤不已的窝心事。数月前，他的弟弟在驾车途中发生车祸，弟弟因此受伤入院，当时车上还坐着一名朋友，因伤重不治身亡。事后他赶到现场发现，车祸中车头已经严重变形，但安全气囊竟然没有弹出。符先生为此怒向车商讨说法。
车主：
车祸时安全气囊没打开
据符先生介绍，2010年，他花费20余万元，在三亚市迎宾路的一家汽车专营店购买了一辆小轿车。2011年3月，符先生在驾车途中发生车祸，一辆宝马车从侧面撞上了他的小车，为此，符先生花费3万多元，把小车拖到东风日产三亚海燕专营店进行了维修。符先生说，当时那场车祸虽不严重，但安全气囊及时弹出，他并未受伤。
但是今年7月，符先生的汽车再次经历一起车祸。这次车祸不但让车子遭到严重破坏，还夺去了一条人命。而在这次车祸中，汽车的安全气囊并未弹出，这让符先生对其安全性产生了质疑。据符先生介绍，当时的驾车人是他的弟弟，由于弟弟刚拿驾照，驾车不熟练，再加上天色已晚，小车在三亚爱心大世界附近的公路上撞上了一颗树，随后失控冲进河里。事后，弟弟受伤不轻，而当时坐在副驾驶位置上的一名朋友伤重不治身亡。为此，符先生一家还向死者家属支付了十余万元的补偿款。
针对此事，符先生称，虽然弟弟在车祸中负有责任，但是发生如此严重的车祸，车子的安全气囊竟始终没有弹出，这让陈先生对汽车的安全质量问题产生质疑。到底是去年修车时产生的问题,还是车子本来就存在缺陷?为什么第一次车祸并不严重，安全气囊却及时发挥作用，而第二次撞击力如此严重，安全气囊却无动于衷?符先生因此欲向经销商和厂家讨个说法。
经销商：
具体处理要看生产厂家
就符先生的质疑，记者联系了东风日产三亚海燕专营店的相关人员。据负责处理此事的一名经理介绍，在一般交通事故中，安全气囊的打开由碰撞角度、碰撞位置、相对速度等因素决定。比如，当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器将碰撞力传递，在强大的冲击力之下，气囊完全打开。此外，汽车与障碍物正面撞击后，导致车辆在行驶过程中时速瞬间降低30公里/小时以上，引爆安全气囊包内的电热点火器，使其发生爆炸，弹出安全气囊。而对于符先生反映的小车是否小车第一次车祸后修理时导致安全气囊发生故障的问题，该经理称，这需要权威机构进行检验、鉴定才能确认，目前，4S店已将符先生的情况反映至生产厂家，具体怎么处理要看生产厂家的最后决定。
针对安全气囊的问题，三亚车主要求相关的经销商等要赔偿损失。
