桂林是正在建设中的贵阳至广州高速铁路的重要节点，也是引发各方热切关注的“广州——贵阳——桂林——昆明——曼谷国际黄金旅游线”上的重要旅游目的地，新南行记采访团对于贵广铁路桂林段的建设进度格外关注。
贵广铁路桂林端正线长857公里，建设工期6年，总投资约180亿元，经过桂林五个县。4月1日，桂林市发改委负责人介绍，新建贵广铁路为桂林市经济跨越式发展带来了新机遇，必将带动区域经济合作迈上新台阶，使桂林更快地融入珠三角经济。从旅游发展看，贵广铁路的建设将对“桂林国家旅游综合改革试验区”的建设产生极大的促进作用，从城市规划看，贵广铁路的建设对城市的发展与走向将产生重要影响。目前，桂林正积极地按照贵阳至广州高速铁路的修建工期调动各方力量开展各项工作，希望以此打破桂林“易进难出”的旧交通格局。
4月2日下午，记者在贵广铁路桂林段控制性工程田坝岭隧道施工现场看到，大型机械进进出出，200多名工人在这个工地上施工，隧道入口已初现雏形。据了解，设计全长 14.012公里、贵广铁路重点控制工程、贵广铁路一级风险隧道之一的天平山隧道同样也在按照“超前谋划、科学组织、合理布局、快速施工”的原则加紧施工。中铁十二局贵广铁路指挥部党委副书记王守英告诉记者：“田坝岭隧道全长6470米，合同工期为38.6个月，总投资1.7亿元，目前已开挖支护 1450米，完成投资3000多万元，进展良好，只要中铁二院的施工图纸到位，隧道施工和其他各项铁路建设将会进一步加快速度。作为施工者，在保证质量的前提下，我们希望工期越短越好。”
桂林山水甲天下，2009年桂林旅游逆势增长，全市旅游总人数达到1800多万，同比增长14%以上。贵广铁路的建设，为这座国内老牌旅游城市增添了新的增长动力，桂林旅游界普遍认为，这条铁路将为桂林发展带来的影响重大而深远。
“贵广铁路建设必将推动桂林旅游迈上新台阶，我们期待中国旅游高铁时代到来。”桂林和顺国际旅行社负责人张博接受采访时信心十足。作为一名从业 20多年的“老旅游”，张博非常关注贵广铁路建设情况。为了体验高速铁路的速度，他甚至专门前往上海，乘坐磁悬浮感受了一番。张博说，“广州——贵阳—— 桂林——昆明——曼谷国际黄金旅游线”的设想令人震撼，令桂林旅游界振奋，他对这条黄金旅游线的未来信心十足，只要贵广铁路开通，桂林旅游界一定会精心设计规划各自企业的发展新方向。
桂林市中国旅行社副总经理王宏涛也有同样的信心。他说，桂林是中国旅游的风向标，贵广高速铁路经过桂林，是一个大事件，从武广高速到郑西高速再到贵广高速，中国旅游“高铁时代”正在来临，桂林旅游必须做好各方面的准备。
